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西武ホールディングス

陸運業 運輸・物流

株価

現在株価
3,414
2026-05-15
時価総額
9,772 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2015 5,081 660 572 -6 14.6 167.9 25.2
FY2016 5,120 625 476 -415 13.2 149.4 21.8
FY2017 5,306 643 429 157 10.9 136.7 23.0 23.3
FY2018 5,659 733 455 150 10.8 145.2 23.0 24.1
FY2019 5,546 568 47 48 1.3 15.2 30.0 21.5
FY2020 3,371 -516 -723 -718 -18.8 -241.3 30.0 17.6
FY2021 3,969 -132 106 772 2.7 35.4 0.0 18.3
FY2022 4,285 222 568 1,550 15.0 188.7 5.0 23.5
FY2023 4,776 477 270 480 6.3 89.7 25.0 26.1
FY2024 9,011 2,927 2,582 3,807 45.5 902.0 25.0 30.6

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●●○○○
2/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●○○○○
1/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:7/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 7/25。 強気材料: • 沿線開発事業の進展による収益拡大 • インバウンド需要の回復によるホテル・レジャ

ー事業の好調 • 保有資産の有効活用によるキャッシュフロー創出 弱気材料: • 首都圏の人口減少・高齢化による鉄道利用者の減少 • 競合交通手段の台頭や価格競争の激化 • 不動産市況の悪化による沿線開発事業の遅延・縮小 逆転思考:西武ホールディングスへの投資が失敗するには、まず同社が保有する広大な沿線不動産の価値が、将来的に期待されるほど上昇しない、あるいはむしろ下落するというシナリオが考えられる。例えば、首都圏の人口動態が予想以上に急速に悪化し、鉄道の利用者が激減するだけでなく、新規の住宅開発や商業施設の需要も失われる場合である。また、プリンスホテル事業が、コロナ禍のようなパンデミックや、それに類する大規模なイベントの中止・縮小によって、恒常的に収益を上げられない状況に陥ることも考えられる。さらに、競合他社がより革新的な交通サービスや、魅力的な沿線開発プロジェクトを打ち出し、西武グループの優位性を凌駕する可能性もある。これらの要因が複合的に作用し、同社の事業基盤そのものが揺らぐことで、投資は失敗に終わるだろう。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 9,772億
2. 健全な財務 自己資本比率 30.6%
3. 利益の安定性 9年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 194.3%
6. 適度なPER PER 3.8倍
7. 適度なPBR PBR 1.61倍

合格数:3/7 部分的合格

直近の適時開示

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