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東海理化電機製作所

輸送用機器 自動車・輸送機

株価

現在株価
2,978
2026-05-15
時価総額
2,522 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 4,591 305 -43 219 -2.0 -47.5 54.5
FY2017 4,819 309 220 11 9.5 241.3 60.0 57.5
FY2018 5,076 296 181 60 7.5 198.3 64.0 59.0
FY2019 5,000 226 151 181 6.3 165.1 64.0 60.3
FY2020 4,401 140 120 72 4.5 131.8 62.0 60.9
FY2021 4,873 92 36 -113 1.3 39.1 50.0 60.0
FY2022 5,531 167 109 181 3.7 119.4 60.0 60.8
FY2023 6,236 288 249 218 7.3 276.8 64.0 61.2
FY2024 6,177 354 278 131 8.2 328.3 75.0 61.9
FY2025 95.0

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●●○○○
2/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:8/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 8/25。 強気材料: • 電動化・自動運転化に対応した高付加価値部品の開発・供給 • グローバル自動車メー

カーとの取引拡大によるシェア向上 • 生産効率の改善とコスト削減による収益性向上 弱気材料: • 自動車業界の構造変化(EVシフト等)への対応遅れ • 主要顧客である自動車メーカーの業績悪化や生産台数減少 • 競合他社による低価格攻勢や技術革新への追随 逆転思考:この投資が失敗するには、東海理化が自動車業界の構造変化、特に電動化や自動運転技術への対応に遅れを取り、主要顧客である自動車メーカーからの受注を失うシナリオが考えられる。また、競合他社がより低コストで高品質な代替部品を開発・供給し、東海理化の市場シェアを奪うこともリスクとなる。さらに、グローバルなサプライチェーンの混乱や、主要顧客の経営危機などが重なれば、同社の事業継続性そのものが脅かされる可能性もある。これらの要因が複合的に作用し、同社の競争優位性が失われることが、投資の失敗につながるだろう。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 2,522億
2. 健全な財務 自己資本比率 61.9%
3. 利益の安定性 8年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 103.3%
6. 適度なPER PER 9.1倍
7. 適度なPBR PBR 0.80倍

合格数:5/7 防衛的投資家候補水準

直近の適時開示

同業他社

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