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テイ・エス テック

輸送用機器 自動車・輸送機

株価

現在株価
1,811
2026-05-15
時価総額
2,210 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 4,258 346 196 216 8.5 288.6 65.9
FY2017 4,795 473 301 357 11.6 442.9 70.0 66.9
FY2018 4,121 388 258 255 9.3 378.7 80.0 71.3
FY2019 3,597 263 151 388 5.5 221.5 84.0 74.5
FY2020 3,461 267 207 134 6.9 152.9 86.0 70.9
FY2021 3,500 230 124 28 3.8 92.6 90.0 71.4
FY2022 4,092 153 53 95 1.7 41.4 54.0 71.8
FY2023 4,417 175 102 290 2.9 80.1 63.0 73.3
FY2024 4,605 164 86 -72 2.7 70.7 73.0 70.8
FY2025 83.0

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●●○○○
2/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●●○○
3/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:8/25 主要モート:cost 持続性:安定→

主モート:cost(narrow)。総合スコア 8/25。 強気材料: • 自動車メーカーとの強固な関係維持による安定受注 • 生産効率の改善によるコスト競争

力の維持・向上 • EVシフトなど自動車業界の変化への適応力 弱気材料: • 主要顧客である自動車メーカーの業績悪化 • 競合他社による低価格攻勢や技術革新 • 原材料価格の高騰による採算悪化 逆転思考:テイ・エス テックの投資が失敗するには、自動車業界全体が構造的な不況に陥り、主要顧客である自動車メーカーの生産台数が大幅に減少することが必要である。また、同社が持つコスト優位性が、競合他社の技術革新やより効率的な生産手法の導入によって陳腐化し、価格競争で劣後することも考えられる。さらに、顧客である自動車メーカーが、サプライヤーの多様化や内製化を進め、テイ・エス テックへの依存度を低下させるシナリオも、同社の競争優位性を損なう要因となり得る。これらの要因が複合的に作用することで、同社の持続的な収益性が脅かされるだろう。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 2,210億
2. 健全な財務 自己資本比率 70.8%
3. 利益の安定性 9年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 -8.6%
6. 適度なPER PER 25.6倍
7. 適度なPBR PBR 0.70倍

合格数:3/7 部分的合格

直近の適時開示

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