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カンダホールディングス

陸運業 運輸・物流

株価

現在株価
879
2026-05-15
時価総額
188 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2015 369 15 16 71 10.6 145.3 40.9
FY2016 392 16 10 16 6.3 90.6 42.5
FY2017 409 18 11 -11 6.5 99.1 22.0 41.5
FY2018 436 16 8 6 4.7 73.4 24.0 42.9
FY2019 437 18 10 21 5.9 96.7 24.0 44.6
FY2020 440 24 15 26 7.8 139.5 24.0 46.8
FY2021 476 30 19 19 9.5 181.0 26.0 49.8
FY2022 516 27 18 23 8.1 164.9 32.0 52.1
FY2023 511 34 23 14 9.5 105.9 34.0 51.4
FY2024 520 34 22 27 8.6 103.0 19.0 54.3

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●○○○○
1/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:6/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 6/25。 強気材料: • 国内物流需要の安定的な伸び • M&Aによる事業規模の拡大と効率化 • DX推進

による運行効率の向上 弱気材料: • 燃料費の高騰とドライバー不足によるコスト増 • 新規参入や既存競合による価格競争の激化 • 景気後退による物流需要の低迷 逆転思考:カンダホールディングスが失敗するシナリオは、まず、同社が規模の経済を活かせず、競合他社に対してコスト競争力で劣後することである。具体的には、保有車両の稼働率が低迷し、燃料費や人件費の高騰を価格転嫁できずに利益率が圧迫される状況が考えられる。また、顧客基盤が脆弱で、価格やサービスで勝る競合に顧客を奪われ、スイッチング・コストの低さを露呈する可能性もある。さらに、DXへの投資が遅れ、運行効率の改善が進まず、業界全体の生産性向上についていけないことも、競争優位を失う要因となりうる。最終的には、これらの要因が複合的に作用し、事業継続が困難になる状況が想定される。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 188億
2. 健全な財務 自己資本比率 54.3%
3. 利益の安定性 10年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 -17.1%
6. 適度なPER PER 8.5倍
7. 適度なPBR PBR 0.73倍

合格数:3/7 部分的合格

直近の適時開示

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