7266

今仙電機製作所

輸送用機器 自動車・輸送機

株価

現在株価
888
2026-05-15
時価総額
194 億円

主要指標

各カードをクリックすると、過去22年の時系列ページへ遷移します(→マーク付き)

株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2015 1,201 32 9 34 1.9 43.1 52.7
FY2016 1,103 27 16 15 3.4 76.5 56.0
FY2017 1,173 33 29 37 5.7 139.2 31.0 57.7
FY2018 1,186 37 25 40 4.9 119.0 31.0 59.8
FY2019 1,121 27 6 47 1.1 26.6 32.0 61.5
FY2020 871 -8 -31 3 -6.2 -143.7 26.0 59.9
FY2021 852 -1 -12 0 -2.4 -52.7 15.0 61.7
FY2022 997 -8 -21 -28 -4.2 -89.7 15.0 58.5
FY2023 997 0 -1 -3 -0.1 -3.3 15.0 62.6
FY2024 943 4 21 73 3.9 95.2 12.0 67.3

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●●○○○
2/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:8/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 8/25。 強気材料: • EV化や自動運転化に対応した新製品開発による収益機会の拡大 • 海外市場、特に成

長市場でのシェア拡大 • 既存顧客との関係深化による安定的な受注確保 弱気材料: • 自動車業界全体の景気後退リスク • 競合他社による技術革新や価格競争の激化 • サプライチェーンの混乱や原材料価格の高騰 逆転思考:今仙電機製作所の投資が失敗するには、まず自動車業界、特に二輪車および小型車セグメントの構造的な縮小が現実のものとなる必要がある。また、同社が長年培ってきたサプライヤーとしての信頼性や、特定の部品における生産ノウハウが、競合他社のより優れた技術や低コスト構造によって陳腐化し、顧客が容易に乗り換え可能な状況が生まれることも考えられる。さらに、EVシフトや自動運転技術への対応が遅れ、主要顧客からの需要が急速に失われるシナリオも、同社の競争優位性を根底から覆す要因となりうる。これらの要因が複合的に作用し、同社の市場での存在意義が失われることが、投資の失敗につながる。

賢人による詳細解説(プレミアム機能)

バフェット・グレアム・マンガー・フィッシャーの理論で、このモートの強度・持続性・5年後の侵食リスクを詳しく解説します。

プランをアップグレード →

グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 194億
2. 健全な財務 自己資本比率 67.3%
3. 利益の安定性 6年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 %
6. 適度なPER PER 9.3倍
7. 適度なPBR PBR 0.37倍

合格数:3/7 部分的合格

直近の適時開示

同業他社

もっと深く分析したい?

モート先生 AI が 今仙電機製作所 の事業を 4 賢人の理論で詳しく解説します

モート先生に聞く →