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株価

現在株価
2,027
2026-05-15
時価総額
6,452 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 13,183 774 475 312 9.3 138.6 43.6
FY2017 14,412 814 497 10 8.7 144.9 42.0 41.7
FY2018 15,209 666 247 277 4.3 71.9 43.0 42.3
FY2019 14,189 162 -38 -295 -0.7 -11.1 44.0 40.1
FY2020 12,463 129 8 392 0.1 2.3 38.0 42.7
FY2021 14,284 364 207 418 3.1 60.3 16.0 45.0
FY2022 16,781 493 343 262 4.9 99.9 18.0 46.3
FY2023 18,915 622 403 831 4.9 117.4 30.0 48.4
FY2024 18,844 385 137 43 1.8 40.4 36.0 47.6
FY2025 19,250 248 120 558 1.5 37.6 50.0 50.1

バフェット流モート診断

無形資産
●●○○○
2/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●●○
4/5

総合スコア:11/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 11/25。 強気材料: • 電動パワーステアリング(EPS)やeアクスルなど、EV・自動運転関連部品でのシ

ェア拡大 • グローバルな生産・販売網を活用した新興国市場での成長 • M&Aや技術提携による事業ポートフォリオの強化 弱気材料: • 自動車業界全体のEVシフトの遅延や、内燃機関部品の需要急減 • 競合他社による技術革新や低価格攻勢によるシェア低下 • サプライチェーンの混乱や原材料価格の高騰による収益性の悪化 逆転思考:ジェイテクトの競争優位性が失われるシナリオは、自動車業界の構造変化への適応失敗に起因する。具体的には、EV化の波に乗り遅れ、競合他社がより革新的な電動パワートレイン部品や、ソフトウェア統合型の次世代コックピットシステムなどを開発・提供し、自動車メーカーのサプライヤーとしての地位を奪われる場合である。また、中国などの新興メーカーが、低コストかつ高性能な部品を迅速に開発・供給し、ジェイテクトの既存事業領域(特に駆動系部品)で急速にシェアを拡大するシナリオも考えられる。さらに、自動車メーカーが内製化を加速させ、ジェイテクトのような部品サプライヤーへの依存度を低下させる動きが加速することも、ジェイテクトの優位性を揺るがす要因となり得る。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 6,452億
2. 健全な財務 自己資本比率 50.1%
3. 利益の安定性 9年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 -27.8%
6. 適度なPER PER 53.9倍
7. 適度なPBR PBR 0.82倍

合格数:2/7 部分的合格

直近の適時開示

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