日本空港ビルデング

・飲食店の高付加価値化による収益性向上 • インバウンド需要の持続的な拡大 弱気材料： • 感染症の再拡大や世界経済の減速による旅客数の低迷 • LCCの台頭や競合空港の整備による競争激化 • 大規模なインフラ投資の負担増 逆転思考：この投資が失敗するには、羽田空港のハブ空港としての地位が揺らぎ、国際線・国内線ともに利用者が大幅に減少することが必要である。例えば、新たな国際空港の建設や、既存空港の大規模拡張により、東京圏の航空需要が分散・吸収されるシナリオが考えられる。また、航空会社の収益性が悪化し、空港利用料の値下げ圧力が強まる、あるいはテナントの賃料支払能力が低下し、空港内の商業施設からの収益が期待通りに伸びない状況も、企業の収益基盤を蝕むだろう。さらに、規制緩和が進み、新規参入企業が空港運営に参画し、既存の独占的な地位が脅かされる可能性も否定できない。