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兵機海運

倉庫・運輸関連業 運輸・物流

株価

現在株価
3,885
2026-05-15
時価総額
47 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2015 128 2 1 1 6.5 9.6 15.8
FY2016 125 2 2 11 7.7 13.0 19.3
FY2017 134 3 3 9 13.4 262.2 5.0 23.3
FY2018 144 4 4 4 14.1 309.7 80.0 25.9
FY2019 140 3 2 -16 6.4 138.7 50.0 22.6
FY2020 130 2 3 12 10.5 277.6 50.0 26.5
FY2021 161 5 4 -4 10.4 305.9 50.0 27.4
FY2022 184 5 4 5 11.1 375.1 92.0 31.3
FY2023 146 5 5 10 11.1 431.0 115.0 35.6
FY2024 137 5 4 7 9.0 364.3 130.0 38.7

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●○○○○
1/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●○○○○
1/5
効率規模
●●○○○
2/5

総合スコア:4/25 主要モート:none 持続性:侵食↘

主モート:none(none)。総合スコア 4/25。 強気材料: • 国内物流網の再編や効率化の進展による恩恵 • 特定の顧客基盤との長期的な関係維持 •

サプライチェーンの安定化への貢献度向上 弱気材料: • 燃料費や人件費の高騰による収益圧迫 • 景気変動による貨物量の減少リスク • 新規参入や技術革新による競争激化 逆転思考:兵機海運の投資が失敗するには、まず同社が持つ潜在的なスイッチング・コストや規模の経済が、予想以上に早く失われる必要があります。例えば、顧客がより安価で効率的な代替物流サービスへ容易に移行できる技術やプラットフォームが登場した場合、あるいは競合他社が急速に規模を拡大し、兵機海運のコスト構造やサービス提供能力を凌駕した場合です。また、国内の物流インフラへの投資が停滞し、同社の設備老朽化が進む一方で、競合が最新鋭の設備を導入することで、サービス品質やコスト競争力で差をつけられるシナリオも考えられます。さらに、燃料価格の変動リスクをヘッジする能力が著しく低く、それが継続的に収益を圧迫し続ける状況も、投資の失敗に繋がるでしょう。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 47億
2. 健全な財務 自己資本比率 43.3%
3. 利益の安定性 11年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 -4.1%
6. 適度なPER PER 11.7倍
7. 適度なPBR PBR 0.82倍

合格数:3/7 部分的合格

直近の適時開示

同業他社

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