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オプティマスグループ

卸売業 商社・卸売

株価

現在株価
470
2026-05-15
時価総額
264 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2017 261 12 9 -13 9.6 178.6 45.7
FY2018 256 13 16 7 14.6 295.0 26.0 47.4
FY2019 265 13 7 -24 7.6 151.8 57.0 39.2
FY2020 249 9 10 -16 8.2 216.1 48.0 37.9
FY2021 455 31 25 -39 17.4 194.8 50.0 34.9
FY2022 550 30 23 -44 13.7 170.8 140.0 33.5
FY2023 1,239 69 29 -41 12.3 50.9 53.0 14.2
FY2024 2,688 70 -5 -83 -1.9 -7.4 70.0 14.9
FY2025 18.0
FY2026 18.0

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●○○○○
1/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:6/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 6/25。 強気材料: • 中古車市場の拡大トレンドに乗る • M&Aによる事業規模の拡大とシナジー創出 •

DX推進による業務効率化と顧客体験向上 弱気材料: • 中古車価格の変動リスク • 競合他社との価格競争激化 • 法規制の変更や中古車流通構造の変化 逆転思考:オプティマスグループの投資が失敗するには、中古車市場全体の構造的な縮小、あるいは同社が現在享受している規模の経済を無効化するような、業界全体を覆う新たな流通チャネルやビジネスモデルの出現が考えられる。例えば、自動車メーカーによる中古車直接販売の強化や、個人間取引を劇的に効率化するプラットフォームの普及などが挙げられる。また、同社が強みとするオークション事業の競争力が著しく低下し、仕入れコストの上昇や販売価格の下落を招くような事態も想定される。さらに、環境規制の強化による内燃機関車の価値低下や、EVシフトへの対応遅れが、中古車市場全体、ひいては同社の事業基盤を揺るがす可能性もある。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 264億
2. 健全な財務 自己資本比率 14.2%
3. 利益の安定性 7年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 %
6. 適度なPER PER 9.2倍
7. 適度なPBR PBR 1.35倍

合格数:2/7 部分的合格

直近の適時開示

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