9064

ヤマトホールディングス(9064)は将来に投資しているか — 堀を広げる支出か

陸運業 運輸・物流

投資・コスト構造 FY2026

▼ 設備投資(CapEx)

設備投資(CapEx)
有形固定資産+無形固定資産の取得支出
減価償却費
営業CF内の減価償却
533億円
無形固定資産償却費
のれん・ソフトウェア等の償却
CapEx/減価償却比率
1.0=維持投資、1.5超=成長投資(2025-03)
1.74
CapEx対売上比率
4.54%

▼ 研究開発投資(R&D)

研究開発費
将来の競争力源泉
37億円
R&D対売上比率
5%超=技術型、10%超=R&D主導
0.15%

▼ 広告宣伝・ブランド投資

広告宣伝費
バフェットが好む「ブランドモート」構築費
広告対売上比率
消費財ブランドは安定的に2-5%が理想

▼ のれん(M&Aプレミアム)

のれん残高
M&Aで支払った将来期待プレミアムの累積
9億円
のれん減損
マンガー流「失敗を避ける」観点で要監視

投資・コスト時系列

年度CapEx(億)売上比減価償却(億)CapEx/D&A R&D(億)R&D売上比広告宣伝(億)のれん(億)
FY2027
FY2026 533 37 9
2025-03 846 4.5% 487 1.74 28 0.2% 158
2024-03 568 3.2% 444 1.28
2023-03 469 2.7% 416 1.13
2022-03 733 4.1% 356 2.06
2021-03 329 1.8% 489 0.67
FY2020 551
FY2019 514
FY2018 464
FY2017 461
FY2016 468

※出典:EDINET / J-Quants(有価証券報告書・決算短信)。研究開発費・広告宣伝費は順次拡充しています。
※CapEx は、有形固定資産+無形固定資産の取得による現金支出(投資CFセクション)。
※「のれん」は M&A で支払ったプレミアムの累積。減損リスクをチェック。

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