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豊田合成

輸送用機器 自動車・輸送機

株価

現在株価
4,771
2026-05-15
時価総額
5,987 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2016 7,556 407 162 -217 4.8 125.4 50.7
FY2017 8,069 411 212 216 6.0 163.6 53.0 49.6
FY2018 8,407 365 233 20 6.1 180.1 56.0 50.0
FY2019 8,129 179 112 111 3.0 86.7 60.0 48.7
FY2020 7,215 365 352 173 8.4 272.0 60.0 50.5
FY2021 8,302 342 234 -318 5.1 180.4 60.0 49.9
FY2022 9,519 351 160 220 3.3 123.6 60.0 51.8
FY2023 10,711 677 515 877 9.1 400.2 60.0 56.0
FY2024 10,598 598 363 202 6.2 286.0 95.0 59.4
FY2025 11,468 796 620 820 10.1 494.1 105.0 57.3

バフェット流モート診断

無形資産
●●○○○
2/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●●○
4/5

総合スコア:11/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 11/25。 強気材料: • EVシフトに対応した新素材・新部品の開発成功 • トヨタグループ以外への主要部

品供給拡大 • 自動運転技術の進化に伴う高付加価値部品の需要増 弱気材料: • EVシフトへの対応遅延によるシェア低下 • 主要顧客であるトヨタ自動車の生産台数減少 • 新興国メーカー等による低価格部品の台頭 逆転思考:この投資が失敗するには、豊田合成が自動車業界の構造変化、特に電動化や自動運転化への対応に大きく遅れを取り、主要製品であるエアバッグやステアリングホイールの需要が構造的に縮小するか、あるいは競合他社がより革新的な技術や低コストでの代替品を開発し、豊田合成の技術的優位性やコスト競争力を凌駕する必要がある。また、主要顧客であるトヨタ自動車の競争力が著しく低下し、その生産台数が大幅に減少することも、豊田合成の業績に壊滅的な打撃を与える要因となり得る。さらに、サプライチェーンの再編や地政学リスクにより、グローバルな生産・供給体制が維持できなくなるシナリオも考えられる。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 5,987億
2. 健全な財務 自己資本比率 57.3%
3. 利益の安定性 10年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 58.7%
6. 適度なPER PER 9.7倍
7. 適度なPBR PBR 0.98倍

合格数:6/7 防衛的投資家候補水準

直近の適時開示

同業他社

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