図研

需要増加。 • 既存顧客との長期的な関係維持と、クロスセル・アップセルによる収益拡大。 • DX推進の流れを受け、設計プロセスの効率化に貢献するソリューション提供による新規顧客獲得。 弱気材料： • 競合他社による、より革新的で低価格なECADソリューションの登場。 • 自動車業界の構造変化（EV化、自動運転）への対応遅れによる、主要顧客の設計ニーズの変化。 • グローバルEDAベンダーによる、図研の得意分野への本格的な参入とシェア奪取。 逆転思考：図研の投資が失敗するには、スイッチング・コストの優位性が剥落することが真でなければならない。これは、顧客企業が設計データをより容易に移行できるような、業界標準化の進展や、オープンソースのECADツールの台頭、あるいは競合他社が図研の既存顧客の設計資産を容易にインポートできるような技術革新によって起こりうる。また、自動車業界における設計プラットフォームの標準化が進み、特定のベンダーに依存しない汎用的な設計環境が普及した場合も、図研の強みである顧客への食い込みが弱まる可能性がある。さらに、図研のソフトウェアが陳腐化し、最新の設計トレンド（例：AIを活用した自動設計、クラウドベース