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朝日ラバー

ゴム製品 自動車・輸送機

株価

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2017 65 5 3 1 8.8 76.1 16.0 39.0
FY2018 75 6 5 3 10.6 102.0 20.0 41.2
FY2019 77 5 4 -2 7.9 78.0 20.0 42.8
FY2020 75 3 1 2 2.8 27.9 30.0 42.9
FY2021 65 -1 1 7 2.6 25.1 10.0 42.8
FY2022 70 3 2 2 5.1 52.6 20.0 48.1
FY2023 72 2 2 5 4.2 44.8 20.0 52.1
FY2024 72 2 1 7 2.6 29.4 20.0 53.6
FY2025 76 0 -2 -3 -4.8 -51.7 20.0 52.5
FY2026 79 2 2 2 3.1 35.1 20.0 51.6

バフェット流モート診断

無形資産
●○○○○
1/5
スイッチング
●●○○○
2/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●○○○
2/5

総合スコア:7/25 主要モート:none 持続性:侵食↘

主モート:none(none)。総合スコア 7/25。 強気材料: • EVシフトや自動運転関連の需要拡大による、高機能ゴム部品の需要増加 • 海外市場におけ

る新規顧客開拓の成功 • M&Aによる事業領域の拡大とシナジー創出 弱気材料: • 原材料価格の高騰が継続し、収益性を圧迫 • 海外競合他社との価格競争の激化 • 主要顧客である自動車業界の景気低迷や構造変化への対応遅れ 逆転思考:朝日ラバーの投資が失敗するシナリオは、同社が持つ競争優位性がさらに低下し、競合他社に対して優位性を失うことである。具体的には、技術革新の遅れにより、高機能ゴム製品市場でのシェアを失う、あるいは、原材料価格の変動を吸収できないほどのコスト構造の脆弱性が露呈する、といった事態が考えられる。また、主要顧客である自動車産業の構造変化(EV化の加速など)にうまく適応できず、需要が減少する可能性もある。さらに、グローバルな価格競争において、規模の経済や効率性で劣るために、収益性を維持できなくなることも考えられる。これらの要因が複合的に作用することで、同社の持続的な成長が阻害され、投資としての魅力が失われるだろう。

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