ＳＵＭＩＮＯＥ

つとしての地位を確立している。特に自動車内装材では、国内主要メーカーとの取引実績があり、一定の市場シェアを占めていると考えられる。この規模が、生産・開発における効率性をある程度支えている可能性がある。/25。 強気材料： • 自動車内装材分野でのEVシフトや自動運転技術に対応した新素材開発によるシェア拡大。 • 高付加価値なカスタムカーペットやインテリア製品の海外市場での展開加速。 • サステナビリティへの対応（リサイクル素材活用等）を強みとした新規顧客獲得。 弱気材料： • 自動車メーカーの内製化や、競合他社による低価格攻勢によるシェア低下。 • 新興国メーカーの台頭による価格競争の激化。 • デザイン・トレンドの変化への対応遅れによる製品競争力の低下。 逆転思考：住江織物の競争優位性が失われるシナリオは、まず自動車メーカーが内装材のサプライヤーを多様化し、住江織物への依存度を大幅に低下させることである。これにより、長年培ってきた取引関係に基づくスイッチング・コストが低下し、価格競争に巻き込まれるリスクが高まる。また、競合他社が、住江織物よりも低コストで、かつ顧客ニーズに合致した革新的なデザインや機能を持つ製品を迅速