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ケーユーホールディングス

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株価

現在株価
1,155
2026-05-15
時価総額
378 億円

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2015 725 44 30 29 8.8 97.4 73.7
FY2016 791 48 35 -22 9.4 112.6 68.0
FY2017 881 58 41 19 10.2 132.3 33.0 67.1
FY2018 973 58 40 -4 9.2 127.6 40.0 66.2
FY2019 1,000 54 37 -40 8.1 118.5 40.0 63.5
FY2020 1,167 60 39 80 8.0 123.5 37.0 64.3
FY2021 1,311 83 57 4 10.7 181.1 41.0 67.2
FY2022 1,533 97 67 -28 11.4 209.2 56.0 71.2
FY2023 1,546 91 62 48 9.8 190.9 68.0 72.9
FY2024 1,600 92 65 65 9.6 199.6 60.0 72.6

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●○○○○
1/5
ネットワーク
○○○○○
0/5
コスト優位
●●○○○
2/5
効率規模
●●●○○
3/5

総合スコア:6/25 主要モート:scale 持続性:安定→

主モート:scale(narrow)。総合スコア 6/25。 強気材料: • 関東圏における中古車販売シェアの拡大 • 自社整備工場による品質向上とコスト削減

• EV中古車市場の成長を取り込む 弱気材料: • 新車販売価格の低下による中古車価格への影響 • 中古車販売市場全体の競争激化 • 景気後退による自動車需要の低迷 逆転思考:ケーユーホールディングスへの投資が失敗するには、まず中古車市場全体が構造的に縮小し、特に同社が強みを持つ関東圏での需要が恒久的に失われる必要がある。また、同社が長年培ってきた仕入れ・販売ネットワークや、地域でのブランド認知度が、より強力な競合(例えば、全国展開する大手中古車チェーンや、オンライン専業のプラットフォーマー)の台頭によって陳腐化し、価格競争力や顧客獲得能力を完全に失うシナリオも考えられる。さらに、同社が保有する店舗網や整備能力が、デジタル化の波や新たなビジネスモデル(サブスクリプションなど)に対応できず、時代遅れとなる可能性も否定できない。これらの要因が複合的に作用し、同社の収益性が著しく悪化することが、投資失敗の条件となるだろう。

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グレアム防衛的投資家 7基準

1. 適切な企業規模 時価総額 378億
2. 健全な財務 自己資本比率 72.6%
3. 利益の安定性 10年連続黒字
4. 配当の継続性 ?年連続配当
5. 利益成長 EPS 3年成長 3.3%
6. 適度なPER PER 5.8倍
7. 適度なPBR PBR 0.56倍

合格数:5/7 防衛的投資家候補水準

直近の適時開示

同業他社

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