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有報の経年diff — 企業が「言わなくなったこと」
有価証券報告書の本文を前年と機械比較。企業は不都合な事実を静かに削るため、消えた記述は変化の予兆になります。前年一致度が低いほど記述が大きく書き換わった年です。
事業等のリスク
FY2024 → FY2025
前年一致度 88.2%
言わなくなったこと（前年にあり・今年削除）
- 現在、空港使用料については2020年８月より2025年２月末まで、航空機燃料税については2011年４月より2028年３月末まで国による軽減措置が実施されています。
- なお、2023年７月に燃料消費量及びCO₂排出量が最大20％削減、騒音影響が約50％低減できる、環境にやさしい最新鋭の機材、エアバス社製Ａ320neo型機を導入しました。
- また自発報告（ヒヤリハット報告）制度を「ＳＴＶ」と称して促進するなどの取り組みにより安全運航に関する意識の更なる醸成を図っております。
- さらに、昨今のＬＣＣ（格安航空会社）の参入により、同業者間における競合関係が激化しております。
- こうした競合激化に伴い、販売価格が低下しもしくは計画した旅客数が確保できなかった場合は、当社の業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。
新たに書き加えたこと
- 航空機燃料税については2011年４月より2028年３月末まで国による軽減措置が実施されています。
- なお、2023年７月と2024年11月に燃料消費量及びCO₂排出量が最大20％削減、騒音影響が約50％低減できる、環境にやさしい最新鋭の機材、エアバス社製Ａ320neo型機を導入しました。
- また自発報告（ヒヤリハット報告）制度をStarflyer Treasure Voice（ＳＴＶ）と称して促進するなどの取り組みにより安全運航に関する意識の更なる醸成を図っております。
- ④ 航空機の受領計画 当社の属する航空業界において、世界のサプライチェーン混乱を受けて航空機やエンジンの製造計画に遅延が生じていいます。
- 当社におきましても予定している航空機について、受領時期が計画から遅延する可能性があります。
事業の内容
FY2024 → FY2025
前年一致度 89.7%
言わなくなったこと（前年にあり・今年削除）
- ・全座席にタッチパネル式液晶モニターを設置し、動画配信によるエンターテイメントをお楽しみいただけます。
- 今後については、まずは国内線において回復する需要を捉え、早朝深夜の時間帯で国際線チャーター便の運航を検討してまいります。
新たに書き加えたこと
- ・座席にタッチパネル式液晶モニターがある航空機（A320型機）には様々な動画コンテンツを取り揃えています。
- また、座席にタッチパネル式液晶モニターがない航空機（A320neo型機）ではWi-Fiサービスを無料で提供しております。
- 今後については、新たに福岡－仙台線の新規就航を決定し、2025年10月以降、１日２往復程度の運航を予定しております。
- また、早朝深夜の時間帯で国際線チャーター便の運航を検討してまいります。
適時開示 (1件)
- 2026-07-01 臨時報告書