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ユー・エス・エス

サービス業 情報通信・サービスその他

株価

現在株価
1,739
2026-05-26
52週高値
1,836
52週安値
1,736

主要指標

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株価推移

▶ 詳細チャート(日足/週足/月足切替)

10年財務トレンド

年度 売上(億) 営業利益(億) 純利益(億) FCF(億) ROE(%) EPS(円) 配当(円) 自己資本比率(%)
FY2017 672 324 229 241 14.4 90.0 46.4 80.1
FY2018 752 361 243 -20 14.1 95.6 47.8 76.8
FY2019 799 371 255 314 13.9 100.5 50.4 78.1
FY2020 781 360 206 223 11.2 82.4 55.4 83.0
FY2021 749 362 40 291 2.3 16.1 55.5 81.3
FY2022 815 416 297 353 16.3 119.8 66.2 78.4
FY2023 888 438 300 278 15.5 122.7 67.5 78.8
FY2024 976 489 329 445 16.5 68.3 75.4 72.0
FY2025 1,040 542 376 322 18.2 78.7 43.4 76.2
FY2026 1,139 598 414 226 19.6 88.8 54.7 76.7

バフェット流モート診断

無形資産
○○○○○
0/5
スイッチング
●●●○○
3/5
ネットワーク
●●●●○
4/5
コスト優位
○○○○○
0/5
効率規模
●●●●●
5/5

総合スコア:12/25 主要モート:network 持続性:判定中

主モート:network(wide)。総合スコア 12/25。 強気材料: • 中古車市場の拡大と、それに伴うオークション利用の増加 • プラットフォームの利

便性向上と新規サービス展開による会員数・取引量のさらなる拡大 • デジタル化の進展によるオークション運営効率の向上と収益性改善 弱気材料: • 競合他社による革新的なプラットフォームの登場と、それに伴う顧客の流出 • 中古車市場の低迷や、個人間取引などオークション以外の流通チャネルの台頭 • システム障害やセキュリティインシデントによる信頼性の低下 逆転思考:ユー・エス・エスの投資が失敗するには、中古車オークション市場そのものが縮小するか、あるいはその市場におけるユー・エス・エスの支配的な地位が根本から覆される必要がある。例えば、中古車販売店がオークションプラットフォームに依存しない直接販売チャネルを確立し、それが業界標準となるシナリオが考えられる。また、競合企業が、ユー・エス・エスが築き上げたネットワーク効果を凌駕するような、より低コストで高付加価値なプラットフォームを構築し、かつ既存の販売店網を効果的に取り込むことに成功した場合も、ユー・エス・エスの優位性は失われるだろう。さらに、規制当局による中古車流通市場への介入や、環境規制の強化が中古車市場全体に大きな影響を与え、オークションの必要性を低下させる可能性も否定でき

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