🔔 この銘柄をフォロー（決算・適時開示のリマインド）
有報の経年diff — 企業が「言わなくなったこと」
有価証券報告書の本文を前年と機械比較。企業は不都合な事実を静かに削るため、消えた記述は変化の予兆になります。前年一致度が低いほど記述が大きく書き換わった年です。
事業等のリスク
FY2023 → FY2025
前年一致度 0%
言わなくなったこと（前年にあり・今年削除）
- ３【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。
- なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。
- (1）一般的なリスク 当社は、国際・国内情勢の変化にともなう景気変動や物価変動等の事業上のリスクにさらされており、それらリスクにより業績が左右されるおそれがあります。
- (2）当社グループの事業の構成比について また、当社グループにおいて、旅客自動車運送事業がグループ全体の売上高に占める割合は約70％であり、その大半を同事業に依存しております。
- これらの事業を営む会社につきましては、道路運送法、その他関連法令等により事業内容が規定されており、それらの関連法令の改正により業績が左右されることがあります。
新たに書き加えたこと
- ３【事業等のリスク】 当社は、タクシー・ハイヤーを中心とした公共旅客運送業を営むにあたり、さまざまなリスクが存在することを認識し、組織横断的にリスクを収集・分析・評価し、対策提言を行うことにより、以下の主要リスクへの対応力を強化してまいります。
- また、これらを取締役会でモニタリングしてまいります。
- (1）リスク管理体制① リスク管理室設置（予定）・全社各部署からのリスク情報収集、外部環境変化のインプット、リスクの定量・定性評価、対応策の立案・優先順位付けを実施。
- ・部門間調整機能を持ち、重大リスク発生時には迅速に経営トップへ報告。
- ② 内部統制・内部監査・内部通報制度の運用、監査部門との連携によるリスクアセスメント結果の検証、是正対策フォローアップ。
事業の内容
FY2023 → FY2025
前年一致度 80%
新たに書き加えたこと
- 事業の系統図は次の通りであります。
業績予想修正の履歴（2件）
出典: EDINET 臨時報告書 / TDnet。Gemini で構造化抽出。 ±5%以上は重要修正としてハイライト。
2026-07-08
FY?
修正(混合)
大和自動車交通は、企業価値向上と株主価値共有を目的として、役員および従業員に対して譲渡制限付株式報酬を付与することを決定しました。これは、特定の業績目標達成に基づく報酬ではなく、長期的なインセンティブ設計の一環であり、短期的な業績予想の修正を伴うものではありません。したがって、この開示は現在の企業業績に直接的な影響を与えるものではなく、投資判断に際しては、企業の長期的な成長戦略と経営陣のコミットメントを評価する視点が必要です。
修正理由: 本開示は、2026年7月8日開催の取締役会において、中長期的な企業価値及び株主価値の持続的な向上、株主との価値共有を目的とした譲渡制限付株式報酬制度に基づき、取締役5名、従業員98名、子会社の取締役13名、子会社の従業員116名に対し、普通株式99,300株を処分することを決議したことに関する臨時報告書であり、業績予想の修正ではありません。
2026-06-05
FY?
修正(混合)
大和自動車交通株式会社は、主要株主の異動を報告しました。国際自動車株式会社が新たな主要株主となり、議決権比率が8.29%から10.06%に増加しました。これは経営権の変動を示唆するものではなく、現時点での業績への直接的な影響は不明です。投資家は、この株主構成の変化が将来の戦略や企業価値に与える潜在的な影響を慎重に評価する必要があります。
修正理由: この開示は、主要株主の異動に関する臨時報告書であり、業績予想の修正に関する情報ではありません。国際自動車株式会社が主要株主となり、所有議決権の割合が8.29%から10.06%に増加しました。