7269

スズキ(7269)は将来に投資しているか — 堀を広げる支出か

輸送用機器 自動車・輸送機

投資・コスト構造 2025-03

▼ 設備投資(CapEx)

設備投資(CapEx)
有形固定資産+無形固定資産の取得支出
3,618億円
減価償却費
営業CF内の減価償却
2,499億円
無形固定資産償却費
のれん・ソフトウェア等の償却
CapEx/減価償却比率
1.0=維持投資、1.5超=成長投資
1.45
CapEx対売上比率
5.52%

▼ 研究開発投資(R&D)

研究開発費
将来の競争力源泉(2024-03)
2,342億円
R&D対売上比率
5%超=技術型、10%超=R&D主導
4.02%

▼ 広告宣伝・ブランド投資

広告宣伝費
バフェットが好む「ブランドモート」構築費
広告対売上比率
消費財ブランドは安定的に2-5%が理想

▼ のれん(M&Aプレミアム)

のれん残高
M&Aで支払った将来期待プレミアムの累積
のれん減損
マンガー流「失敗を避ける」観点で要監視

投資・コスト時系列

年度CapEx(億)売上比減価償却(億)CapEx/D&A R&D(億)R&D売上比広告宣伝(億)のれん(億)
FY2027
FY2026
2025-03 3,618 2,499 1.45
2024-03 3,215 5.5% 1,972 1.63 2,342 4.0%
2023-03 2,699 5.0% 1,773 1.52 2,056 3.8%
2022-03 1,894 4.1% 1,607 3.5%
2021-03 1,709 4.8% 1,365 1.25 1,462 4.1%
FY2020 1,481 4.7%
FY2019 1,489 1,581 4.5% 1
FY2018 1,394 3.6%
FY2017 1,634 1,315 3.5% 3
FY2016 1,310 4.1%
FY2015 1,259

※出典:EDINET / J-Quants(有価証券報告書・決算短信)。研究開発費・広告宣伝費は順次拡充しています。
※CapEx は、有形固定資産+無形固定資産の取得による現金支出(投資CFセクション)。
※「のれん」は M&A で支払ったプレミアムの累積。減損リスクをチェック。

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