オカダアイヨン

６【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する解体環境アタッチメントと木材の伐採、造材、集材等の作業に使用する林業機械を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は214,272千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは市場ニーズに応え、世界戦略モデルＴＯＰ－Ｊシリーズのラインナップ化を行ってまいりました。2024年度は、国内においては、需要の減少により若干の販売台数が減少いたしましたが国内シェアは前年とほぼ同数となっております。海外においても、アメリカのレンタル在庫調整の影響で台数は伸び悩みました。一方で本年、世界最大の建設機械展示会bauma2025において本機を展示し、ヨーロッパ市場での発売を開始いたしました。今後、ＴＯＰ－Ｊシリーズの全世界での発売を機に年間5,000台を販売目標としてまいります。協力会社のベトナム工場も順調に稼働しており３機種の製造を行っておりますが、今後の販売計画を踏まえ、1機種を増やし現在４機種の製造を始めており国内・海外に出荷を行っています。油圧ブレーカの需要は中国を除いた世界で70,000台強と開拓の余地はあり、当社の販売台数は増やすことが可能であると考えております。当社グループといたしましては『ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ』の油圧ブレーカＴＯＰ－Ｊシリーズの全ラインナップを全世界に投入してシェア拡大を図ってまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター・ＴＳＲＣクラッシャー多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗクラッシャーについては、耐久力を向上させ、メンテナンス性能にも優れた新型ＷＤシリーズへのモデルチェンジを進めております。顧客ニーズを反映し、細分化したシリーズ展開を行い超小型機種ＴＳ－ＷＢ２５０から超大型機種ＴＳ－ＷＤ２８００Ｖまでの豊富な14機種のラインナップ化により、顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。昨年度はシリーズ中最もロングセラーでありフラッグシップの役割を担っていたＴＳ―ＷＢ１１００Ｖに更なる進化を加えたＴＳ－ＷＤ１１００Ｖを開発した他、同様の改良を加えたＴＳ－ＷＤ１４００Ｖ・ＴＳ－ＷＤ１７００Ｖ－２も開発、販売を開始し確実に販売実績を伸ばすことが出来ました。鉄骨カッターのクロスカッターシリーズでも、昨年度は新たに世界最大級の超大型機ＴＳ－Ｗ２３００ＸＣＶとＴＳ－ＷＳ１０００Ｖの２機種を受注しており順調に開発が進んでおります。当該機においては従来の建物以外の大型船舶解体という新たな分野でも活躍が期待され完成が待ち望まれております。今年度も新たな機種開発によりラインナップの拡張を推進いたします。従来機では解体が困難な鉄筋・鉄骨とコンクリートが混在しているＳＲＣ構造の建物解体に適したＴＳＲＣクラッシャーも引き続き高い評価を頂いており、シリーズ拡張も検討しております。 (3) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメント交換の際に重い取付けピンを抜き差しする作業は危険を伴い多くの時間が必要となっていました。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、２０ｔ～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥ２００～ＳＥ２０００のシリーズ５機種を市場導入し高い評価を頂いております。耐久性強化対策に加え細部に渡る改良を施すことで更なる信頼性アップと解体現場環境の安全に貢献しております。昨年度は大量受注もあり生産能力の増強に努めている最中でございます。今後さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を実現する商品の開発を進めてまいります。(4) 海外向けアタッチメント海外市場ではスタンダードとなっている破砕歯交換式圧砕機に関しては、耐摩耗性を考慮した破砕歯の新設計を行うと共に、旋回式機能を加えたＯＲＣ－２８０Ｂを開発し、bauma2025にて発表しました。また海外仕様の多目的バケット（ソーティング・グラップル）のＯＤシリ－ズについて設計を行い、販売開始へと進めています。 (5) Ｏ-ＡＴＴＡ（アタッチメント稼働状況管理システム）油圧ショベル側システムに依存することなく、アタッチメントの「状態(稼働・停止)」「位置」「記録(稼働時間)」を把握でき、アタッチメントの効率的な管理と適切なメンテナンス実施に寄与するオリジナルデバイスと管理ソフトを開発しています。量産仕様に沿って製作したデバイスの数百台を協力会社を募って試験配布し終わりました。利用頻度の高い会社を優先的に調査、分析を行い、効果的な活用方法,改善点,精度の評価をまとめる段階に移っています。実装に向けて仕様の確定を行っていきます。 (6) 大型破砕機（大型環境機械）中低速破砕機ＢＩＧ ＢＡＳＳシリ－ズ最小クラスのＳＲＳ－４７５Ｃを自社開発いたしました。エンジン搭載試験を主とした各種試験もクリアーし、試験段階での改善点を盛込み販売を開始いたしました。ユーザ－の更なるニーズに応えるべく 市場投入後のフィードバックを反映し改良、改善に努めてまいります。 (7) 小割機（ＯＳＣ）既にシリ－ズ化を終えて成熟期に入ったＯＳＣシリ－ズですが新たにパワ－アップしたＤシリ－ズの開発を行いました。主力の２０ｔクラスの機種よりスタ－トし従来の機能に加えて耐久性の向上、メンテナンス性の見直し、部品点数の削減等を盛り込んだ設計を行い、フィールドテストを行いました。さらに２４Ｖ仕様のマグネット付きコワリクンでの展開を行い量産化へと進めております。 (8)ハイブリッドバケット農林水産省も推奨する高性能林業機械で、伐倒・根掘り・集積・地均しなど何役もの作業が可能なハイブリッドバケットですが、すでに販売中である１２トンクラスのＯＨＢ－１２０、２０ｔクラスのＯＨＢ－２００に加え新たに６ｔクラスのＯＨＢ－６０を発売し幅広いユーザーに対応することが出来ました。また伐倒機能を排除し根掘り、集積・地均しに専用化した、６ｔクラスのＯＨＢ－５０の開発を終え販売を開始しました。また同じく１２ｔクラスのＯＨＢ－１００の開発、２０ｔクラスのＯＨＢ－１８０の試作も終え、フィールドテストの実施を予定しております。今後もユーザーからの要望、意見を取り入れさらに高評価頂けるよう改良してまいります。 (9) 林業用グラップルＮＳＷ－１０の後継機として、安全性、メンテ性、扱いやすさを向上させた１．５tクラスのＮＳＷ－１５を開発いたしました。 (10) グラップルソー６～７ｔショベルに搭載するＮＷＧ－７０ＲＰＳの玉切り能力を向上させたＮＷＧ－７２ＲＰＳを開発いたしました。 (11) 油圧オートカプラ対応プロセッサ油圧オートカプラにて瞬時に付け替え可能な、ローラー式プロセッサＮＰＧ－４０Ｒとストローク式プロセッサＮＰＧ－4５Ｓのモデルを開発いたしました。

６【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、林業、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は212,006千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは市場ニーズに応え、世界戦略モデルＴＯＰ－Ｊシリーズのラインナップ化を行ってまいりました。国内導入は順調に進み、2025年度海外導入に向け現在ＣＥマークの取得・騒音測定及び資料の作成など準備を進めております。当初の目的であった国内・海外の販売台数の目標3,000台も2022年度には達成しましたが、2023年度は世界情勢の影響もあり3,000台には若干の未達に終わりました。今後の目標としてＴＯＰ－Ｊシリーズの全世界での発売を機に5,000台を目標として進んでまいります。コロナ禍の影響で遅れていた協力会社のベトナム工場も順調に稼働しており、３機種の製造を開始し、現在タイ・トルコ・ヨーロッパにてテストを行っている状況です。今後も国内市場においては若干の増加傾向、海外の油圧ブレーカ需要は拡大傾向にあり、世界規模で油圧ブレーカの環境は、まだまだ伸びしろがあると考えております。当社グループといたしましては『ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ』の油圧ブレーカＴＯＰ－Ｊシリーズの全ラインアップを全世界に投入してシェア拡大を図ってまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター・ＴＳＲＣクラッシャー多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗクラッシャーについては、耐久力を向上させ、メンテナンス性能にも優れた新型ＷＤシリーズへのモデルチェンジを進めております。顧客ニーズを反映し、細分化したシリーズ展開を行い超小型機種ＴＳ－ＷＢ２５０から超大型機種ＴＳ－ＷＤ２８００Ｖまでの豊富な14機種のラインナップ化により、顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。昨年度も優遇税制制度に対応すべく小型機種のモデルチェンジを行いＴＳ－ＷＤ３５０、ＴＳ－ＷＤ５００Ｖがラインナップに加わり順調に販売実績を伸ばせています。また、世界最大級の超大型クラッシャーＴＳ－ＷＤ２８００Ｖ(３３０ｔショベル用)も開発が完了して、無事１号機がお客様の元へ届けられました。鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターも好評を得ております。切断能力とメンテナンス性能を向上させたＷＢシリーズへのモデルチェンジを積極的に行い、昨年度は世界最大級の超大型カッターＴＳ－ＷＢ１５００ＣＶ(３３０ｔショベル用)の開発が完了して無事１号機がお客様の元へ届けられました。クロスカッター刃を採用し幅広いシーンで活躍できるクロスカッターシリーズも、昨年度は新たにＴＳ－Ｗ１２００ＸＣＶをラインナップに加えたことで８機種となり、さまざまな現場での解体作業の効率化に寄与いたしております。今年度も新たな開発に着手しており、ラインナップの拡張を予定しています。従来機では解体が困難な鉄筋・鉄骨とコンクリートが混在しているＳＲＣ構造の建物解体に適したＴＳＲＣクラッシャーも高い評価を頂いており、順調な受注状況となっております。 (3) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメント交換の際に重い取付けピンを抜き差しする作業は危険を伴い多くの時間が必要となっていました。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、２０ｔ～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥ２００～ＳＥ２０００のシリーズ５機種を市場導入し高い評価を頂いております。耐久性強化対策に加え細部に渡る改良を施すことで更なる信頼性アップに貢献しており、昨年度においても優遇税制制度に対応すべく改良を重ねております。今後さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を実現する商品の開発を進めてまいります。 (4) 海外向けアタッチメント海外市場ではスタンダードとなっている破砕歯交換式圧砕機に関しては、耐摩耗性を考慮した破砕歯の新設計を行うと共に、旋回式機能を加えた設計を行い、既にフィールドテストを終えております。 (5) Ｏ-ＡＴＴＡ（アタッチメント稼働状況管理システム）油圧ショベル側システムに依存することなく、アタッチメントの「状態（稼働・停止）」「位置」「記録（稼働時間）」を把握でき、アタッチメントの効率的な管理と適切なメンテナンス実施に寄与するオリジナルデバイスと管理ソフトを開発しています。量産仕様に電池寿命をアップしたデバイスを数百台準備、順次配布を行い実機検証が進んでいます。管理ソフトについては、ユーザーから頂いたご意見を参考に、日ごとの稼働時間を新たに表示するといったシステムの改善を行いました。さらなる利便性の向上のため複数の新機能を実装する準備も実機検証を踏まえて進めてまいります。 (6) 大型破砕機（大型環境機械）中低速回転破砕方式と独自の破砕刃形状で好評を得ておりますＢＩＧ ＢＡＳＳ シリーズでは最小クラスのＳＲＳ－４５０Ｃ相当機種を自社開発中です。試作機を製作し耐久性の確認、破砕テスト等を行い、要望、意見を参考に改良、改善を行っております。 (7) 油圧オートカプラタッチメントの交換を運転席から降りることなく一人で安全に行える油圧オートカプラ交換可能機種として従来のＴＳ-Ｗクラッシャー、ＴＳカッター、ＯＳＣスタンダード機に加え２４Ｖ仕様電磁石付きマグネットクワリクン、ドラムカッター、クリーンカッター等のアタッチメントが新たに加わりました。交換可能機種の増加に注力し安全、安心な作業でユーザーに使用いただけるよう努めて参ります (8) ローラー式プロセッサ（林業機械）１２～１５ｔショベルに搭載する油圧式ローラーで送材するプロセッサ（造材機）ＮＰＧ－４０Ｒを開発いたしました。 (9) 林業用グラップル３～３．５ｔショベルに搭載する木材グラップルＮＷＧ－３１系と、６～９ｔショベルに搭載する木材グラップルＮＷＧ－７２系を共にグラブアームの板厚アップし耐久性アップを図ってモデルチェンジいたしました。 (10)ハイブリッドバケット農林水産省も推奨する高性能林業機械の開発として、伐倒・根掘り・集積・地均しなど何役もの作業が可能なハイブリッドバケットＯＨＢ－１２０発売し、予想を上回る受注をいただいております。さらにシリーズ化に向け、開発を進めていました２０ｔクラスのＯＨＢ－２００の発売及び、６ｔクラスの開発も進みフィールドテストを実施しております。今後もユーザーからの要望、意見を取り入れさらに高評価頂けるよう改良してまいります。

６【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、林業、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は213,524千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは市場ニーズに応え、世界戦略モデルＴＯＰ－Ｊシリーズのラインナップ化を行ってまいりました。国内導入は順調に進み、現在海外インドにて油圧ショベル３０ｔクラスのテストも実施しております。当初の目的であった国内・海外の販売台数の目標3,000台も2022年度には達成し、新たな目標としてＴＯＰ－Ｊシリーズの全世界での発売を機に5,000台を目標とし進んでまいります。コロナ禍の影響で遅れていた協力会社のベトナム工場も順調に稼働し始め、３機種の製造を開始しております。当初の予定より若干の遅れが出ておりますが今期中には海外でのテストを行う予定です。順調に進めば、2024年度下期にはベトナム製造のブレーカを全世界に向けて販売を始める見込みです。今後も国内市場においては若干の増加傾向、海外の油圧ブレーカ需要は拡大傾向にあり、世界規模で油圧ブレーカの環境は、まだまだ伸びしろがあると考えております。当社グループといたしましては『ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ』の油圧ブレーカＴＯＰ－Ｊシリーズの全ラインアップを全世界に投入してまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター・ＴＳＲＣクラッシャー多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗクラッシャーについては、耐久力を向上させ、メンテナンス性能にも優れた新型ＷＤシリーズへのモデルチェンジを進めております。顧客ニーズを反映し、細分化したシリーズ展開を行い超小型機種ＴＳ－ＷＢ２５０から超大型機種ＴＳ－ＷＢ２４００Ｖまでの豊富な１４機種のラインナップ化により、顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。昨年度も優遇税制制度に対応すべく開発したミニクラスのＴＳ－ＷＤ３５０、ＴＳ－ＷＤ５００Ｖもラインナップに加える準備が整い2023年度開始と同時に販売を開始しております。また、世界最大級の超大型ＴＳ－ＷＤ２８００Ｖの開発も順調に進み、2023年度秋には市場投入できる見込みとなっております。鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターも好評を得ております。切断能力とメンテナンス性能を向上させたＷＢシリーズへのモデルチェンジを積極的に行い、昨年度は世界最大級の鉄骨カッターＴＳ－ＷＢ１５００ＣＶを受注、開発も完了し、2023年度秋の完成に向け準備をしております。クロスカッター刃を採用し幅広いシーンで活躍できるクロスカッターシリーズも、昨年度は最大サイズのＴＳ－Ｗ２１００ＸＣＶをラインナップに加えたことで７機種となり、さまざまな現場での解体作業の効率化に寄与いたしております。今年度も新たな開発依頼によりＴＳ－Ｗ１２００ＸＣＶの開発に着手しました。近年増加傾向にあります、従来機では解体が困難な鉄筋・鉄骨とコンクリートが混在しているＳＲＣ構造の建物解体に適したＴＳＲＣクラッシャーも高い評価を頂いており、昨年度市場投入したＴＳＲＣ－１５００Ｖも順調な受注状況となっております。 (3) アタッチメント旋回方式 ＡＲＴＳ（アーツ）＆電磁切換え式当社旋回型アタッチメントの多機種に採用し多くのユーザーに高評価を得ております。ＡＳＧシリーズ（旋回式摑み機）ミニショベル用のＡＳＧ３５Ｒ・ＲＤＦのモデルチェンジに続き更に小型ショベル用のＡＳＧ２０Ｒ・ＲＤＦ仕様の開発に関しては、グループ会社との共通部品を取り入れた商品にしました。ＲＤＦは、複合操作を標準とし操作性に優れていると高評価を頂いております。また、ＡＳＧ６０Ｒ、１３０Ｒの掴み部（アーム）の形状をお客様の要望に新設計をして対応しております。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズに関しては、ユーザーの要望と意見を設計に取り入れて開発したマグネット付コワリクンの高評価を頂いておりますが、高電圧式のマグネットを搭載している、ＯＳＣ－ＧＭシリーズのショベル３０ｔクラス用のＯＳＣ－３６０ＧＭＢを開発し本機により更なるシェアアップを目指します。 (5) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメント交換の際に重い取付けピンを抜き差しする作業は危険を伴い多くの時間が必要となっていました。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、２０ｔ～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥ２００～ＳＥ２０００のシリーズ５機種を市場導入し高い評価を頂いております。一昨年度はほぼ全ての機種に耐久性強化対策を施すことで更なる信頼性アップに貢献しており、昨年度においても優遇税制制度に対応すべく改良を重ねております。今後さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を実現する商品の開発を進めてまいります。 (6) 海外向けアタッチメント海外では解体アタッチメントとして、ユーザーの要望と意見を取り入れ構成部品の見直し改良に取り組みました。また海外市場で要望が多い圧砕機（コワリクン）の破砕歯溶接不要のボルト交換式モデルに関しては、更に耐摩耗性を考慮した破砕歯の新設計を行い、フィールドテストを重ね量産化しております。 (7) Ｏ-ＡＴＴＡ（アタッチメント稼働状況管理システム）油圧ショベル側システムに依存することなく、アタッチメントの「状態（稼働・停止）」「位置」「記録（稼働時間）」を把握でき、アタッチメントの効率的な管理と適切なメンテナンス実施に寄与するオリジナルデバイスと管理ソフトを開発しています。試作デバイスのテストを基に電波送受信感度の向上，バッテリー寿命を延ばすプログラム調整を行うなど、本格的なサービス開始に向けデバイスを量産しております。管理ソフトについては、ユーザーから頂いたご意見を基にシステムの改善を行い、さらなる利便性の向上のため複数の新機能を実装する準備を進めてまいります。 (8) ストローク式プロセッサ１２～１５ｔクラスのショベルに搭載するプロセッサ（造材機）として、コンセプトモデル開発から量産モデル、プロセッサＮＳＰ－４５を開発いたしました。 (9) 林業用グラップル１２～１５ｔショベルに搭載する木材グラップルで従来機Ａ４５系をＡ５０系（ＮＷＧ１３０系）として、耐久性アップを図ってモデルチェンジいたしました。 (10) 選木用グラップル１２～１５ｔショベルに搭載する木材グラップルで従来機Ｂ４５Ｒ２をユーザーの要望があった、爪先形状を取り入れＢ５０Ｒ１としてモデルチェンジいたしました。 (11) スクラップローダー定置式、スクラップローダーＨＬＣ－５０Ｆ、ＨＬＣ－３５Ｆシリーズを、生産性の向上、耐久性の向上、デザイン性の見直しを図ってGタイプを開発いたしました。 (12)ハイブリッドバケット農林水産省も推奨する高性能林業機械の開発として、伐倒・根掘り・集積・地均しなど何役もの作業が可能なハイブリッドバケットＯＨＢ－１２０発売し、予想を上回る受注をいただいております。さらにシリーズ化に向け、開発を進めていました２０ｔクラスのＯＨＢ－２００の発売及び、６ｔクラスの開発も進みフィールドテストを実施しております。今後もユーザーからの要望、意見を取り入れさらに高評価頂けるよう改良してまいります。

５【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、林業、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は209,227千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは市場ニーズに応え、世界戦略モデルＴＯＰ－Ｊシリーズのラインナップ化を行っております。当初は２０２１年度中には小型モデルのＴＯＰ-１１Ｊから超大型ブレーカＴＯＰ－１０００Ｊの全１６機種の投入が完了する予定でしたが、コロナ影響で若干の遅れが出ています、２０２２年度上期中には国内において全機種投入し販売をいたします。２０２０年度より進めておりました協力会社のベトナム工場の新しい建屋は昨年度完成し、現在準備段階で部品の製作を行っています。懸案だった重要設備の熱処理器の設置も終わり、上期中には試運転を行い稼働しブレーカの製造を始める見込みです。コロナ渦のなか日本よりベトナムへ指導のため渡航ができない状況が続いておりましたが、渡航規制も解かれ、２０２２年度中には初回ロッドの生産を行いベトナム製造のブレーカを国内でテストをいたします。順調にいけば２０２３年度上期よりブレーカの量産が始まり、２０２４年１月よりベトナム製造のブレーカ出荷を全世界へ向け始める見込みで進めております。今後も国内市場におきましては、若干の増加傾向、海外の油圧ブレーカの需要は拡大傾向にあり、世界規模で油圧ブレーカの環境は、まだまだ伸びしろがあると考えております。当社グループといたしましては『ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ』の油圧ブレーカＴＯＰ－Jシリーズの全ラインアップを全世界に投入してまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター・ＴＳＲＣクラッシャー多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗクラッシャーについては、耐久力を向上させ、メンテナンス性能にも優れた新型ＷＤシリーズへのモデルチェンジを進めております。顧客ニーズを反映し、細分化したシリーズ展開を行い超小型機種ＴＳ－ＷＢ２５０から超大型機種ＴＳ－ＷＢ２４００Ｖまでの豊富な１４機種のラインナップ化により、顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。昨年度も新たに中間サイズのＴＳ－ＷＤ７２０Ｖをラインナップに加え高い評価を得ております。鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターも好評を得ております。切断能力とメンテナンス性能を向上させたＷＢシリーズへのモデルチェンジを積極的に行い、昨年度は国内外最大級の鉄骨カッターＴＳ－ＷＢ１３００ＣＶをラインナップに加えることが出来ました。現在、更なる超大型機械の開発も進んでおります。クロスカッター刃を採用し幅広いシーンで活躍できるクロスカッターシリーズも、昨年度は最小サイズのＴＳ－Ｗ４５０ＸＣＶと最大サイズのＴＳ－Ｗ１６００ＸＣＶの2機種をラインナップに加え解体作業の効率化に寄与いたしております。今年度、更に大型のクロスカッターＴＳ－Ｗ２１００ＸＣＶの開発を計画しております。近年増加傾向にあります、従来機では解体が困難な鉄筋・鉄骨とコンクリートが混在しているＳＲＣ構造の建物解体に適したＴＳＲＣクラッシャーも高い評価を頂いており、今年度も大型サイズＴＳＲＣ－１５００Ｖの市場投入を計画しております。 (3) アタッチメント旋回方式 ＡＲＴＳ（アーツ）＆電磁切換え式当社旋回型アタッチメントの多機種に採用し多くのユーザーに高評価を得ております。ＡＳＧシリーズ（旋回式摑み機）ＡＳＧ３０Ｒを３５Ｒにモデルチェンジしました。ＲＤＦ（複合操作）を標準とし操作性に優れていると高評価を頂いております。また、ＡＳＧ６０Ｒ、１３０Ｒの掴み部（アーム）の形状をお客様の要望に新設計をして対応しております。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズに関しては、ユーザーの要望と意見を設計に取り入れて開発したマグネット付コワリクンの高評価を頂いておりますが、高電圧式のマグネットを搭載している、ＯＳＣ－ＧＭシリーズのＯＳＣ－２５０ＧＭＡをＢタイプにモデルチェンジし更に耐摩耗性を強化しました。本機により更なるシェアアップを目指します。 (5) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメント交換の際に重い取付けピンを抜き差しする作業は危険を伴い多くの時間が必要となっていました。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、２０ｔ～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥ２００～ＳＥ２０００のシリーズ５機種を市場導入し高い評価を頂いております。昨年度はほぼ全ての機種に耐久性強化対策を施すことで更なる信頼性アップに貢献しております。今後さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を実現する商品の開発を進めてまいります。 (6) 海外向けアタッチメント海外では解体アタッチメントとして、ソーティンググラップルのニーズが高いため開発に取り組み、１２ｔクラスの量産化を開始し、更に２０ｔクラスと６ｔクラスを開発しシリーズ化を行いました。また海外市場で要望が多い圧砕機（コワリクン）の破砕歯溶接不要のボルト交換式モデルに関しては、更に耐摩耗性を考慮した破砕歯の開発を行い２機種に採用しました。 (7) Ｏ-ＡＴＴＡ（アタッチメント稼働状況管理システム）油圧ショベル側システムに依存することなく、アタッチメントの「状態（稼働・停止）」「位置」「記録（稼働時間）」を把握出来、アタッチメントの効率的な管理と適切なメンテナンス実施に寄与するオリジナルデバイスと管理ソフトを開発しています。実証テストを元にデバイスの試作，改良を繰り返し、量産に向けたデバイスの小型化，電波の送受信感度の向上，バッテリーの長寿命化を進めています。管理ソフトについても、ユーザーから頂いたご意見を参考にシステムの改善と新機能の追加による利便性の向上を図っています。 (8) ストローク式プロセッサ１５ｔクラスのショベルに搭載するプロセッサ（造材機）で、狭い作業道において谷からの傾斜送材でヒノキの太い枝までも払いやすい機種の開発要望に対応し、シリンダ伸縮によるパワフルなストローク式のプロセッサＮＳＰ－４５を開発しました。 (9) スイングヤーダ１５ｔショベルに搭載するスイングヤーダＩＷ－３３Ａのバックテンション（ワイヤーを張り上げるための圧力設定）の調整を、オペレーターが車外作業を無くすようキャブ内から全て操作が出来る仕様を開発しました。 (10) バンブーシャー（竹伐りフェラーバンチャ）竹専用のアタッチメントとして、ミニショベル用の竹伐りフェラーバンチャのプロトタイプと改良タイプを開発しましたが、（フェラーバンチャとは立木を伐木する装置）型式をバンブーシャーＮＢＳ―３５Ｆｉｘとして商品化いたしました。 (11)ハイブリッドバケット農林水産省も推奨する高性能林業機械の開発として、伐倒・根掘り・集積・地均しなど何役もの作業が可能なハイブリッドバケットＯＨＢ－１２０発売しました。予想を上回る受注となっております。シリーズ化に向け２０ｔクラスと６ｔクラスを開発しています。

５【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、林業、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメント、南星セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は185,070千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは市場ニーズに応え、世界戦略モデルＴＯＰ－Ｊシリーズのラインナップ化を行っております。２０２１年度中には小型モデルのＴＯＰ-１１Ｊから大型ブレーカＴＯＰ－１０００Ｊの全１６機種が完成し、まずは国内市場より投入してまいります。２０２０年度より進めておりました協力会社のベトナム工場の建屋が完成し、一部を除いた設備の導入も完了し、本来は今年度初めより生産を開始する予定で進めておりましたが、コロナの影響で一部設備の導入の遅れがあり、生産開始が遅れています。今年度中には初回ロッドを生産し、出荷を目指し現在調整中でございます。今後も国内市場におきましては、若干の増加傾向、海外の油圧ブレーカの需要は拡大傾向にあり、世界規模で油圧ブレーカの環境は、まだまだ伸びしろがあると考えております。当社グループといたしましては『ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ』の油圧ブレーカＴＯＰ－Jシリーズの全ラインアップを全世界に投入してまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター・ＴＳＲＣクラッシャー多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗクラッシャーについては、開閉スピードがアップし、耐久力を向上させた新型機へのモデルチェンジと、顧客ニーズを反映し、より細分化したシリーズ展開を行い超小型機種ＴＳ－ＷＢ２５０から超大型機種ＴＳ－ＷＢ２４００Ｖまでの１４機種へとシリーズ拡張を行いました。これにより作業効率の向上と顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。現在さらに開口幅のアップと各部品の強化を施し、またメンテナンス性能にも優れた構造を持つＷＤシリーズの開発にも着手しており、今年度は先行発売したＷＤ１２００Ｖに引き続きＷＤ９５０ＶＬ・ＷＤ１７００Ｖの２機種を市場投入致しました。鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターも好評を得ております。一作年度より切断能力とメンテナンス性能を向上させたＷＢシリーズへのモデルチェンジを積極的に行い、今年度はコロナ禍の中でも順調に販売台数を伸ばすことができました。また、近年の解体現場で使用される油圧ショベルの大型化に伴い国内外最大級の鉄骨カッターＴＳ－ＷＢ１３００ＣＶを開発いたしました、来年度初めには本格的な販売展開が出来るものと考えております。クロスカッター刃を採用し幅広いシーンで活躍できるクロスカッターシリーズも、より小型なＴＳ－Ｗ６００ＸＣＶをラインナップに加え解体作業の効率化に寄与いたしております。来年度もクロスカッターシリーズの更なる拡張を計画しております。近年増加傾向にあります、従来機では解体が困難な鉄筋・鉄骨とコンクリートが混在しているＳＲＣ構造の建物解体に適したＴＳＲＣクラッシャーも好評を頂いております。今後もシリーズ化拡大の要望に応え更なる拡張を計画しております。 (3) アタッチメント旋回方式 ＡＲＴＳ（アーツ）＆電磁切換え式当社旋回型アタッチメントの多機種に採用し多くのユーザーに高評価を得ております。ＡＳＧシリーズ（旋回式摑み機）電磁弁切り替えでの旋回、開閉の複合操作を可能にしたグラップルＲＤＦシリーズ化の開発を行い、更に操作性に優れた㈱南星機械が開発した電磁比例制御切換えと併用ができるようにしております。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズに関しては、ユーザーの要望と意見を設計に取り入れマグネット付コワリクンの高評価を頂いておりますが、高電圧式のマグネットを搭載している、ＯＳＣ－ＧＭシリーズのＯＳＣ－１６０ＧＭＡをＢタイプにモデルチェンジしており、更なるシェアアップを目指します。 (5) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメント交換は重い取付けピンを抜き差しするため危険を伴う作業で多くの時間が必要となりました。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、２０ｔ～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥ２００～ＳＥ２０００の、シリーズ５機種を市場導入し高い評価を頂いております。また、アイヨンカプラーには本体を可動させるための全機種共通のスイッチボックスが付属しておりますが、海外の厳しい安全基準に対応したスイッチボックスを開発したことで、海外ユーザーへの販売も容易になりました。今後さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を目指す商品の開発を進めてまいります。 (6) 海外向けアタッチメント海外では解体アタッチメントとして、ソーティンググラップルの拡販が望める為、開発に取り組んでいた１２ｔクラスを量産化し、更に20ｔクラスのソーティンググラップルの開発を行いました。現在は6ｔクラスの開発も進めております。また海外市場で要望が多い圧砕機（コワリクン）の破砕歯溶接不要のボルト交換式の開発を行いました。 (7) Ｏ-ＡＴＴＡ（アタッチメント稼働状況管理システム）油圧ショベル側システムに依存することなく、アタッチメントの「状態（移動・停止）」「位置」「記録（稼働時間）」を把握し、アタッチメントの効率的な管理と適切なメンテナンス実施を目的としてオリジナルデバイスと管理ソフトを開発し、実用化に向けて実証テストを行っております。 (8) 林業用グラップルＡ４５系（１２ｔ～１５ｔショベル用）、Ａ２５系（７t～１０ｔショベル用）及びＡ２０系（４ｔ～５ｔショベル用）の林業用グラップルを、旋回速度アップを図り、スウェーデン鋼を一部使用し耐久性をアップしたものを順次シリーズ化してきましたが、２０ｔクラス用の従来機Ａ７０系もＡ８０系として能力アップと耐久性アップを図ってモデルチェンジしております。又、Ａ２５系のグラップルもＡ２８系として爪最大開き幅を広くし、爪開閉部を強化するモデルチェンジを行いました。 (9) 地引ウィンチ１５ｔショベル用の最大値引力が４．６ｔのＮＳＷ－４６を開発しましたが、最大直引力３ｔの従来機ＰＷＦ－２５の直引力アップの要望に応えて、７ｔショベルにも架装できるＮＳＷシリーズとして最大直引力３．５ｔのＮＳＷ－３０を開発しました。さらにシリーズ化として、ミニショベルに架装する最大直引力１．５ｔのＮＳＷ―１０も開発いたしました。 (10) バンブーシャー（竹伐りフェラーバンチャ）近年、全国的に荒廃竹林が増えてきており、竹林の整備が緊急の課題となっている中、竹専用のアタッチメントとして、ミニショベル用の竹伐りフェラーバンチャのプロトタイプを名称をバンブーシャーに変え、改良タイプを開発しました。（フェラーバンチャとは立木を伐木する装置） (11)その他・バーチカルグリッドローラ地引ウィンチ用のガイドローラとして、バーチカルグリッドローラを開発しました。・ロングリーチグラップル１５ｔショベルに搭載する、アームが伸縮し先端にグラップルを搭載して、半径１２ｍの範囲の木材を掴んで集材できるアタッチメントを開発しました。・ハイブリッドバケット農林水産省も推奨する林業機械の開発として、伐倒・根堀り・集積・地均しなど何役もの作業が可能なアタッチメントの早期販売に向け開発を行っております。

５【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、林業、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメント、南星セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は181,735千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは市場ニーズに応え、世界戦略モデルＴＯＰ－Ｊシリーズのラインナップ化を行っております。現在小型のＴＯＰ－１１～３２までの４機種、ＴＯＰ－２０５・１０００の６機種がＪシリーズとして販売を始めており好評を得ております。２０２０年度には新モデルＴＯＰ－３００Ｊ・３５０Ｊの２機種を追加し、２０２１年度中には全ラインナップの市場投入を目指し進めているところであります。今後も国内市場におきましては、若干の増加傾向、海外の油圧ブレーカの需要は拡大傾向にあり、世界規模で油圧ブレーカの環境は、まだまだ伸びしろがあると考えております。当社グループといたしましては『ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ』の油圧ブレーカＴＯＰ－Jシリーズの全ラインアップを早期に開発し、全世界に投入してまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗシリーズについては、開閉スピードがアップし、耐久力を向上させた新型機へのモデルチェンジと、顧客ニーズを反映し、より細分化したシリーズ展開を行い超小型機種ＴＳ－Ｗ２５０から超大型機種ＴＳ－ＷＢ２４００Ｖまでの１５機種へとシリーズ拡張を行いました。これにより作業効率の向上と顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。今後さらに開口幅のアップと各部品の強化を施し、またメンテナンス性能にも優れた構造を持つＷＤシリーズの開発にも着手しており、先行発売したＷＤ１２００Ｖに引き続きＷＤ９５０ＶＬ・ＷＤ１７００Ｖの２機種を２０２０年４月以降市場投入するべく開発を進めております。鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターシリーズも好評を得ております。昨年度は切断能力とメンテナンス性能を向上させたＷＢシリーズへのモデルチェンジを積極的に行いＴＳ－ＷＢ７００ＣＶ・ＴＳ－ＷＢ８００ＣＶ・ＴＳ－ＷＢ９００ＣＶ・ＴＳ－ＷＢ１１５０ＣＶの４機種を新たに開発いたしました、今年度には本格的な販売展開が出来るものと考えます。クロスカッター刃を採用し幅の広い鋼材も切断可能なクロスカッターシリーズも従来のＴＳ－Ｗ６５０ＸＣＶ・ＴＳ－Ｗ９００ＸＣＶに大型新機種のＴＳ－Ｗ１４００ＸＣＶが昨年度加わり解体作業の効率化に寄与いたしております。今年度もクロスカッターシリーズの更なる拡張を計画しております。鉄筋・鉄骨とコンクリートが混在しているＳＲＣ構造の建物解体に適したＴＳＲＣ－１０００Ｖ・ＴＳＲＣ－１３００Ｖもシリーズ化拡大の要望に応え、１００ｔｏｎ油圧ショベルに取り付け可能な大型機種ＴＳＲＣ－１７００Ｖ及び、２００ｔ～３００ｔ超の油圧ショベルに取り付け可能な超大型機種ＴＳＲＣ－２１００Ｖを開発・発売いたしました。 (3) アタッチメント旋回方式 ＡＲＴＳ（アーツ）＆電磁切換え式当社独自の旋回配管が不要なアタッチメント旋回方式ＡＲＴＳ（Advanced Rotating Technical System）を開発後、当社旋回型アタッチメントの多機種に採用し多くのユーザーに高評価を得ております。今回さらに次世代のアタッチメント旋回方式を採用し、ＡＳＧシリーズ（旋回式摑み機）６ｔクラスの作動油圧回路をブレーカ配管回路での旋回、開閉の複合操作を可能にしたグラップルＡＳＧ６０ＲＤＦ、１３０ＲＤＦを開発後、２０ｔクラスのＡＳＧ２１０ＲＤＦの開発を行い、シリーズ化をいたしました。更に操作性に優れた㈱南星機械が開発した電磁比例切換えと併用ができるよう開発していきます。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズに関しては、ユーザーの要望と意見を設計に取り入れ電磁式マグネット付コワリクン１２ｔクラスと２０ｔクラスのマグネット部を稼働アームに取付たモデルの開発を行い、更なるシェアアップを目指します更に海外向けＯＳＣコワリクンと旋回式コワリクンＯＲＣシリーズのモデルチェンジを進めいきます。 (5) サイレントＴＳ－Ｓカッター鉄骨カッターＴＳ－Ｓシリーズとして切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用したＴＳ－Ｓカッターに３ｔ～５ｔのショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ２５０Ｃを追加いたしました。これにより３ｔ～４０ｔクラスのショベル装着可能なシリーズ化となり高評価を得ております。更にＴＳ-Ｓ２５０Ｃのアーツ旋回、油圧全旋回式の開発をしております。 (6) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメント交換は重い取付けピンを抜き差しするため危険を伴う作業で多くの時間が必要となりました。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、２０ｔ～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥ２００～ＳＥ２０００の、シリーズ５機種を市場導入し高い評価を頂いております。また、アイヨンカプラーには本体を可動させるための全機種共通のスイッチボックスが付属しておりますが、今年度は海外の厳しい安全基準に対応したスイッチボックスを開発したことで、海外ユーザーへの販売も容易になりました。今後さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を目指す商品の開発を進めてまいります。 (7) 海外向けアタッチメント海外では解体アタッチメントとして、ソーティンググラップルの拡販が望める為、新規開発に取り組んでおり１２ｔクラスを早期に開発していきます。更に７ｔクラスのスクラップシャー開発も進めております。 (8) 林業用グラップルＡ４５系（１２ｔ～１５ｔショベル用）、Ａ２５系（７ｔ～１０ｔショベル用）及びＡ２０系（４ｔ～５ｔショベル用）の林業用グラップルを、旋回速度アップを図り、スウェーデン鋼を一部使用し耐久性をアップしたものを順次シリーズ化してきましたが、２０ｔクラス用の従来機Ａ７０系もＡ８０系として能力アップと耐久性アップを図ってモデルチェンジしました。又、Ａ２５系のグラップルも爪開閉部を強化するモデルチェンジを行いました。 (9) 地引ウィンチ１５ｔショベル用の最大直引力が４．６ｔのＮＳＷ－４６を開発しましたが、最大直引力３ｔの従来機ＰＷＦ－２５の直引力アップの要望に応えて、７ｔショベルにも架装できるＮＳＷシリーズとしてＮＳＷ－３０を開発しました。最大直引力を３．５ｔとし満巻時も２ｔの直引力として、ショベルの近くに木材を引き寄せた時にも力を発揮することができます。 (10) ロングリーチグラップル１５ｔショベルに搭載する、アームが伸縮し先端にグラップルを搭載して、半径１２ｍの範囲の木材を掴んで集材できるアタッチメントを開発しました。木材用ローダのエプシロンで使用しているブームを、油圧ショベルのアームとしてショベルに取付できるようにしました。 (11) 軌陸車用４．９ｔ吊クレーン道路と線路上を走行できる軌陸車に、４．９ｔ吊クレーンを搭載してきましたが、トラックのモデルチェンジで搭載位置等が変更になりましたので、これを機会に客先から要望が有ったキャビンの改良、オートフック等を取り入れてモデルチェンジしました。 (12) 竹伐りフェラーバンチャ近年、全国的に荒廃竹林が増えてきており、竹林の整備が緊急の課題となってきていますが、竹専用のアタッチメントはまだ数が少なく人手に頼ることが多くなっています。そこでミニショベル用の竹伐りフェラーバンチャを開発しました。フェラーバンチャとは立木を伐木する装置です。

５【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、林業、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメント、南星セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は172,562千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは、市場ニーズに応え小型のＴＯＰ－１１より、超大型のＮＥＷモデルＴＯＰ－１０００Ｊ、新型のＴＯＰ－Ｖシリーズ、超低騒音のＳシリーズなど２７機種を展開し、お客様の様々なニーズに対応しております。２０１７年度からは、世界統一モデルの２０ｔクラスのＴＯＰ－２０５Ｊを販売開始し国内外で好評を得ております。今年度は更に、３０ｔ・４０ｔ・１００tクラスの開発に着手し早期の市場投入を目指します。国内市場におきましては、ブレーカは増加傾向にあり、又、世界規模では油圧ブレーカの市場規模は拡大傾向にあります。当社グループと致しましても「ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ」の油圧ブレーカで世界統一モデルＴＯＰ－Ｊシリーズを順次開発し、全世界に投入してまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗシリーズについては、超小型機種ＴＳ－Ｗ２５０から超大型機種ＴＳ－Ｗ２２００Ｖまでの１３機種を、開閉スピードがアップし、耐久力を向上させたＴＳ－ＷＢシリーズへ順次モデルチェンジしシリーズ拡幅を進めてまいりました。これにより作業効率の向上と顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。さらに昨年度は開口幅のアップと各部品の強化を施したより使い易くより強靭な構造を持つＷＤシリーズの開発にも着手しており、先行発売したＷＤ１２００Ｖにつきましても市場より高い評価を頂いております。また、鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターシリーズも好評を得ております。今年度は切断能力とメンテナンス性能を向上させたＴＳ－ＷＢシリーズへ順次モデルチェンジを進めております。同時に国内外最大級の２００～３００tショベル用の超大型切断機ＴＳ－ＷＢ１１５０ＣＶの開発も順調に進み年内完成予定となっております。クロスカッター刃を採用し幅の広い鋼材も切断可能なクロスカッターシリーズも従来のＴＳ－Ｗ６５０ＸＣＶ・ＴＳ－Ｗ９００ＸＣＶに現在開発中の大型新機種のＴＳ－Ｗ１４００ＸＣＶも加わり作業効率向上に寄与いたします。鉄筋・鉄骨とコンクリートが混在しているＳＲＣ構造の建物解体に適したＴＳＲＣ－１０００Ｖ・ＴＳＲＣ－１３００Ｖもシリーズ化拡大の要望に応え１００tショベルに取り付け可能なＴＳＲＣ－１７００Ｖを発売いたしました。 (3) サイレントＴＳ－Ｓカッター 鉄骨カッターＴＳ－Ｓシリーズとして切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用したＴＳ－Ｓカッターに３ｔ～５ｔのショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ２５０Ｃを開発し、これにより３ｔ～４０ｔクラスのショベル装着可能なシリーズ化商品となりました。更にユーザー要望のアーム先端をオプションで改造対応しております。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズは、ユーザーの要望と意見を設計に取り入れた電磁式マグネット付コワリクン１２tクラスとマグネット付シリーズのマグネット部を耐摩耗性にしたＢシリーズを開発するとともに、海外向けに３５ｔクラスの旋回式コワリクンＯＲＣ３８０の商品化をおこないました。更に、３０ｔクラスの大型マグネット付コワリクンと海外独自仕様のボルト交換式破砕歯の開発いたしました。 (5) アタッチメント旋回方式 ＡＲＴＳ（アーツ）＆電磁切換え式当社独自の旋回配管が不要なアタッチメント旋回方式ＡＲＴＳ（Advanced Rotating Technical System）を開発後、当社旋回型アタッチメントの多機種に採用し多くのユーザーに高評価を得ております。今回さらに次世代のアタッチメント旋回方式を採用し、作動油圧回路をブレーカ配管回路での旋回、開閉の複合操作を可能にしたＡＳＧシリーズ（旋回式摑み機）のグラップルＡＳＧ６０ＲＤＦ、１３０ＲＤＦを開発後、２０ｔクラスのＡＳＧ２１０ＲＤＦの開発をいたしました。今後、ミニショベル用のＡＳＧ３０ＲＤＦの開発を進め、シリーズ化をいたします。更に、㈱南星機械の技術を応用し、更なる操作性に優れた電磁比例切換えも開発してまいります。 (6) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメントを交換するときには重い取付けピンを抜き差しするため、危険を伴う作業で多くの時間が必要でした。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、３０～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥシリーズ４機種に加え、２０ｔショベル用の新機種ＳＥ２００も昨年度より市場導入し高い評価を頂いております。さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を目指す商品の開発を進めてまいります。 (7) 散水装置 解体現場やプラントで粉塵を抑えるために開発した散水装置ＡＳＫ－３００（散水小僧）は、１台の送信機での遠隔操作で、複数台の同機械ノズルの上下、左右が自動で稼動し散水が出来、安全性と省人化に寄与する商品として好評を得ております。今後は更に「自動首振り」「自動追尾」機能を追加するよう開発を進めております。 (8) 室内解体機室内解体の分野では人力に頼るベビークラッシャーやハンドブレーカが解体の主体ですが、将来的に労働力不足による機械化需要が期待されます。当社は将来を見据え得意分野のアタッチメントを含めたミニショベルとのコンプリート商品として試作機を開発し、環境展にて参考出展しました。お客様の反響も大きく今後テストを重ね商品化に向けて開発を進めてまいります。 (9) 林業用グラップルＡ４５系（１２ｔ～１５ｔショベル用）とＡ２５系（７ｔ～１０ｔショベル用）の林業用グラップルを、旋回速度アップを図り、スウェーデン鋼を一部使用し耐久性をアップしたものをシリーズ化してきましたが、Ａ２０系（４ｔ～５ｔショベル用）も同様の性能へモデルチェンジし、シリーズ化いたしました。さらに旋回力をアップした減速機付きもラインアップに加えました。 (10) タワーヤーダ林野庁の委託事業で開発したタワーヤーダは、ウィンチ部とタワー部がそれぞれアタッチメントとして搭載可能ですが、ウィンチ部は操作性アップの為の改良を進めており、来年度の商品化を目指しております。タワー部は自走式搬器で集材する現場の元柱として使用することができ、主索ウィンチ及びガイライン用ウィンチを内蔵し、架設時間の短縮が図れるので、タワー部単独でも商品化を進めており、今回、一号機を販売いたしました。 (11) プロセッサハーベスタ７ｔショベル用はすでに発売しておりますが、新たに１５ｔショベル用としてＮＰＨ－４８を開発しました。従来からの高速送材を継承し、枝払い径を４８ｃｍとしましたので、十分に大径木化へのニーズに応えることができると考えております。 (12) 地引ウィンチ １５ｔショベル用の従来の製品は、直引力がドラムの素巻時に最大３ｔでしたが、顧客の要望により、直引力がドラムの素巻時に最大で４．６ｔとなるＮＳＷ－４６を開発しました。最大の特徴は、ドラムの素巻時と満巻時とで直引力の低下割合が少なく、満巻時でも最大３ｔの直引力があり、ショベルの近くに木材を引き寄せた時にも力を発揮することができます。

５【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、林業、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメント、南星セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場、㈱南星機械熊本本社の３拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は120,326千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは、市場ニーズに応え小型のＴＯＰ－１１より、超大型のＯＫＡＤＡ１００００、新型のＴＯＰ－Ｖシリーズ、超低騒音のＳシリーズなど２７機種を展開し、お客様の様々なニーズに対応しております。２０１７年度は、世界統一モデルの２０ｔクラスのＴＯＰ－２０５Ｊを販売開始し国内外で好評を得ております。今年度は、３０ｔ・４０ｔ・１００tクラスの開発に着手し早期の市場投入を目指します。国内市場におきましては、ブレーカは増加傾向にあり、又、世界規模では油圧ブレーカの市場規模は拡大傾向にあります。当社グループと致しましてもＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮの油圧ブレーカの世界モデルを順次開発し、全世界に投入してまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗシリーズについては、超小型機種ＴＳ－Ｗ２５０から超大型機種ＴＳ－Ｗ２４００Ｖまでの１３機種を、開閉スピードがアップし、耐久力を向上させたＴＳ－ＷＢシリーズへ順次モデルチェンジしシリーズ拡幅を進めております。これにより作業効率のさらなる向上と顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。また、鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターシリーズも好評を得ております。大型切断機のＴＳ－Ｗ７２０ＣＶとＴＳ－Ｗ８２０ＣＶは大規模解体現場で活躍していますが、今回、鉄骨の切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用した新型カッターＴＳ－Ｓ４３０ＣとＴＳ－Ｓ５５０Ｃに３０～４０ｔショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ６６０Ｃが加わりました。またクロスカッター刃を採用し幅の広い鋼材も切断可能なクロスカッターも従来のＴＳ－Ｗ６５０ＸＣＶに加え３０～４０ｔショベルに装着可能な大型のＴＳ－Ｗ９００ＸＣＶが加わり作業効率向上に寄与しております。一昨年発売を開始したＳＲＣ構造（鉄骨鉄筋コンクリート構造）の建物解体に適したＴＳＲＣ－１３００Ｖ・ＴＳＲＣ－１０００Ｖも好評でシリーズ化の拡大を望む声にも今後応えてまいります。さらに、高強度の建物解体や油圧ショベルの大型化に対応したクラッシャーとカッターの開発を進めており、取り付けショベルクラス１００ｔ以上と国内外でも最大級の鉄骨カッターＴＳ－ＷＢ１０００ＣＶ及びクラッシャーＴＳ－ＷＢ２４００Ｖも完成し各地で好評を頂いております。また、定番の２０ｔショベル用でも、好評のアーク刃を採用したＷシリンダタイプの新型カッターＴＳ－ＷＢ６００ＣＶが市場投入されました。また、昨年より開発を進めており更なる改良を加えた２０ｔショベル用大割機ＴＳ－ＷＤ１２００Ｖ及び１００ｔショベル用ＳＲＣ建築物解体機、ＴＳＲＣ－１７００Ｖも試作機が完成し今年度中には市場導入を予定しております。今後も現場のニーズに素早く対応した開発を進めてまいります。 (3) アタッチメント旋回方式 ＡＲＴＳ（アーツ）＆電磁切換え式当社独自の旋回配管が不要なアタッチメント旋回方式ＡＲＴＳ（Advanced Rotating Technical System）を開発後、当社旋回型アタッチメントの多機種に採用し多くのユーザーに高評価を得ております。今回さらに次世代のアタッチメント旋回方式とし、ＡＳＧシリーズ（旋回式摑み機）１２ｔクラスの作動油圧回路をブレーカ配管回路での旋回、開閉の複合操作を可能にしたグラップルＡＳＧ１３０ＲＤＦを開発後、６ｔクラスのＡＳＧ６０ＲＤＦを開発しました。㈱南星機械との統合で、更なる操作性に優れた電磁切換え式を開発してまいります。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズ、ユーザーの要望と意見を更に設計に取り入れ耐磨耗性に優れ破砕効率を向上させたＯＳＣ－２００Ｂ開発後、マグネット付きコワリクンシリーズの１２ｔクラス電磁式マグネット開発と、海外向け３５ｔクラスの旋回式コワリクンＯＲＣ３８０を世界最大級建機展の出展に向けて開発を進めております。 (5) サイレントＴＳ－Ｓカッター鉄骨カッターＴＳ－Ｓシリーズとして切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用したＴＳ－Ｓカッターに６ｔ～９ｔのショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ３２０を開発し、これにより６ｔ～４０ｔクラスのショベル装着可能なシリーズ化となりました。更に現在、ミニショベルに装着可能なＳカッターのモデルチェンジを進めております。 (6) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメントを交換するときには重い取付けピンを抜き差しするため、危険を伴う作業で多くの時間が必要でした。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、３０～２００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥシリーズ４機種を開発いたしました。さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を目指す商品の開発を進めてまいります。また、昨年より開発を進めておりました２０ｔショベル用の新機種ＳＥ２００も試作機が完成し今年度中には市場導入を予定しております。 (7) 室内解体機室内解体の分野では人力に頼るベビークラッシャーやハンドブレーカが解体の主体ですが、将来的に労働力不足になり機械化の需要が予測されます。当社は将来を見据え得意分野のアタッチメントを含めミニショベルとのコンプリート化として開発し今回、環境展にて参考出展しました。お客様の反響も多く今後テストを重ね商品化に向けて開発を進めております。 (8) 林業用グラップルＡ４５系（１２ｔ～１５ｔショベル用）とＡ２５系（７ｔ～１０ｔショベル用）の林業用グラップルを、旋回速度アップとスウェーデン鋼を一部使用し、耐久性をアップしたものをシリーズ化してきましたが、４ｔ～５ｔショベル用をＡ２０系として同様の性能をＵＰし、シリーズ化へのモデルチェンジを行っております。 (9) タワーヤーダ林野庁の委託事業で開発したタワーヤーダは、ウィンチ部とタワー部がそれぞれアタッチメントとして搭載可能ですが、ウィンチ部は操作性アップの為改良を進めて、来年度の商品化を目指しております。タワー部は自走式搬器で集材する現場の元柱として使用することができ、主索ウィンチ及びガイライン用ウィンチを内蔵し、架設時間の短縮が図れるので、タワー部単独での商品化を進めております。 (10) プロセッサハーベスタ７ｔショベル用はすでに発売しておりますが、新たに１５ｔショベル用としてＮＰＨ－４８を開発しました。従来からの高速送材を継承し、枝払い径を４８ｃｍとしましたので、十分に大径木化へのニーズに応えることができると考えております。

６【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種建設機械アタッチメント並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品を開発することを基本方針としております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と㈱アイヨンテック朝霞工場の２拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は71,786千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカは、市場ニーズに応え小型のＴＯＰ－１１より、超大型のＯＫＡＤＡ１００００、新型のＴＯＰ－Ｖシリーズ、超低騒音のＳシリーズなど２７機種を展開し、お客様の様々なニーズに対応しております。２０１７年度は、世界統一モデルの開発に着手し、２０ｔクラスのＴＯＰ－２０５Ｊの発売を予定しております。国内市場におきましては、ブレーカ市場は横ばい状態にありますが、世界規模では油圧ブレーカの市場規模は大きく、当社グループと致しましてもＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮの油圧ブレーカの世界モデルを開発し、全世界に投入してまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー・ＴＳ－Ｗカッター多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗシリーズについては、超小型機種ＴＳ－Ｗ２５０から超大型機種ＴＳ－Ｗ２２００Ｖまでの１３機種を、開閉スピードがアップし、耐久力を向上させたＴＳ－ＷＢシリーズへ順次モデルチェンジしシリーズ拡幅を進めております。これにより作業効率のさらなる向上と顧客ニーズへのきめ細かい対応が実現できました。また、鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターシリーズも好評を得ております。大型切断機のＴＳ－Ｗ７２０ＣＶとＴＳ－Ｗ８２０ＣＶは大規模解体現場で活躍していますが、今回、鉄骨の切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用した新型カッターＴＳ－Ｓ４３０ＣとＴＳ－Ｓ５５０Ｃに３０～４０ｔショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ６６０Ｃが加わりました。またクロスカッター刃を採用し幅の広い鋼材も切断可能なクロスカッターも従来のＴＳ－Ｗ６５０ＸＣＶに加え３０～４０ｔショベルに装着可能な大型のＴＳ－Ｗ９００ＸＣＶが加わり作業効率向上に寄与しております。昨年発売を開始したＳＲＣ構造（鉄骨鉄筋コンクリート構造）の建物解体に適したＴＳＲＣ－１３００Ｖ・ＴＳＲＣ－１０００Ｖも好評でシリーズ化の拡大を望む声にも今後応えてまいります。さらに、高強度の建物解体や油圧ショベルの大型化に対応したクラッシャーとカッターの開発を進めており、取り付けショベルクラス１００ｔ以上と国内外でも最大級の鉄骨カッターＴＳ－ＷＢ１０００ＣＶ及びクラッシャーＴＳ－ＷＢ２４００Ｖも完成し各地で好評を頂いております。また、定番の２０ｔショベル用でも、好評のアーク刃を採用したＷシリンダタイプの新型カッターＴＳ－ＷＢ６００ＣＶの試作機がテストを重ねており間もなく市場投入できる見込みです。(3) アタッチメント旋回方式 ＡＲＴＳ（アーツ）＆電磁切換え式当社独自の旋回配管が不要なアタッチメント旋回方式ＡＲＴＳ（Advanced Rotating Technical System）を開発後、当社旋回型アタッチメントの多機種に採用し多くのユーザーに高評価を得ております。今回さらに次世代のアタッチメント旋回方式とし、ＡＳＧシリーズ（旋回式摑み機）１２ｔクラスの作動油圧回路をブレーカ配管回路での旋回、開閉の複合操作を可能にしたグラップルＡＳＧ１３０Ｒを開発しました。今後もシリーズ化に向けて検討してまいります。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズＯＳＣ－２００Ａ（２０ｔ～２５ｔショベル装着可能）のモデルチェンジをしました。ユーザーの要望と意見を更に設計に取り入れ耐磨耗性に優れ破砕効率を向上させたＯＳＣ－２００Ｂを後継機種として開発しました。今後も国内外の現場ニーズに素早く対応した開発を進めてまいります。 (5) サイレントＴＳ－Ｓカッター鉄骨カッターＴＳ－Ｓシリーズとして切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用したＴＳ－Ｓカッターに６ｔ～９ｔのショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ３２０を開発し、これにより６ｔ～４０ｔクラスのショベル装着可能なシリーズ化となりました。更に現在、ミニショベルに装着可能なＳカッターの開発を進めております。 (6) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメントを交換するときには重い取付けピンを抜き差しするため、危険を伴う作業で多くの時間が必要でした。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、３０～１００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥシリーズ３機種を開発いたしました。さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を目指す商品の開発を進めてまいります。また大型化に対応した２００ｔショベル用の新機種ＳＥ２０００も完成いたしました。今後更なるシリーズ化の拡大に努めてまいります。 (7) 室内解体機室内解体の分野では人力に頼るベビークラッシャーやハンドブレーカが解体の主体ですが、将来的に労働力不足になり機械化の需要が予測されます。当社は将来を見据え得意分野のアタッチメントを含めミニショベルとのコンプリート化として開発し今回、環境展にて参考出展しました。お客様の反響も多く今後テストを重ね商品化に向けて開発を進めてまいります。

６【研究開発活動】当社グループの研究開発活動は、油圧ショベルの先端に取付け、土木建設、解体、スクラップ処理、産業廃棄物処理、砕石等の作業に使用する各種作業機械並びに資源リサイクル分野における各種破砕処理機（特に木材破砕機）を２つの柱として、これらの分野における専門メーカーとしての豊富な経験と技術の蓄積をもとに優れた商品の開発を目標に展開しております。国内、海外の各営業拠点からの顧客ニーズ、市場動向の情報等をもとに、新商品具体化の研究開発を推進すると共に成熟期にある商品群については、その高品位化、高品質化、高付加価値化を目指し、競争力のある商品開発をテーマに取り組んでおります。当社グループの研究開発活動は、国内セグメント、海外セグメントに区別せず実施しております。なお、研究開発は大阪本社と朝霞工場の２拠点で行っており、当連結会計年度の研究開発費は80,155千円であります。 (1) ＴＯＰシリーズ油圧ブレーカ当社グループの油圧ブレーカ ＴＯＰシリーズは、市場ニーズに応え小型のＴＯＰ－１１より超大型のＴＯＰ－８００まで１３機種がラインアップし、好評を得ております。これらに加え、さらに騒音を考慮した超低騒音型油圧ブレーカＳシリーズは、国土交通省新技術ＮＥＴＩＳに登録され、小型機種のＳ－３２から大型機種のＳ－３００Ｂまで８機種を揃え又、大型のＳ－４００Ｂも開発完了し、都市土木などで使用されております。また今回部品点数をさらに少なくし、メンテナンスフリーを目指した新型ブレーカＶシリーズを開発いたしました。今後Ｖ－シリーズの超低騒音タイプＶ－ＳＳシリーズも市場に投入してまいります。今後も低騒音でメンテナンス性の高いモデルを、国内市場及び海外市場の動向を見ながら顧客ニーズに応える開発を進めてまいります。 (2) サイレントＴＳ－Ｗクラッシャー多くのさまざまな解体現場で好評を得ております大割機ＴＳ－Ｗシリーズ、超小型機種ＴＳ－Ｗ２５０から超大型機種ＴＳ－Ｗ２２００Ｖまでの１３機種を、開閉スピードのアップ、耐久力を向上させたＴＳ－ＷＢシリーズへのモデルチェンジを進め、さらに作業効率の向上と顧客ニーズにきめ細かく対応することができるようになりました。また、鉄骨カッターのＴＳ－Ｗカッターシリーズも好評で、大型切断機のＴＳ－Ｗ７２０ＣＶとＴＳ-Ｗ８２０ＣＶも大規模解体現場で活躍しており、これらに鉄骨の切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用した新型カッターＴＳ－Ｓ４３０ＣとＴＳ－Ｓ５５０Ｃに加え３０～４０ｔショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ６６０Ｃ、またクロスカッター刃を採用し幅の広い鋼材も切断可能なＴＳ－Ｗ６５０ＸＣＶが加わり安全性向上と作業効率向上に寄与しております。これらに加え今回ＳＲＣ構造（鉄骨鉄筋コンクリート構造）の建物解体に適したＴＳＲＣ－１３００Ｖ・ＴＳＲＣ－１０００Ｖを開発しました。今後さらに、高強度の建物解体や油圧ショベルの大型化に対応したクラッシャーとカッターの開発を進めており当社最大の鉄骨カッター ＴＳ－Ｗ１０００ＣＶも完成いたしました。 (3) アタッチメント旋回方式ＡＲＴＳ（アーツ）当社独自の旋回配管が不要なアタッチメント旋回方式ＡＲＴＳ（Advanced Rotating Technical System）を開発後、当社旋回型アタッチメントのコンクリート解体機のＴＳクラッシャー、ＴＳカッター、汎用切断機のカットクン、木材切断機アイヨン与作に採用、商品化し多くのユーザーに高評価を得ております。さらに次世代のアタッチメント旋回方式を追求してまいります。 (4) サイレントコワリクン再生コンクリートプラントや解体現場等の小割作業において国内トップシェアを誇るサイレントコワリクンシリーズに海外市場を見据えたＯＳＣ－２００Ａ（２０ｔ～２５ｔショベル装着可能）の直接溶接破砕歯を破砕歯交換式（ボルト脱着交換プレート）に開発をおこないました。今後も国内外の現場ニーズに素早く対応した開発を進めてまいります。 (5) サイレントＴＳ－Ｓカッター 鉄骨カッターＴＳ-Ｓシリーズとして切断がストレスなく行える新機構のアーク刃を採用したＴＳ－Ｓカッターに６ｔ～９ｔのショベルに装着可能なＴＳ－Ｓ３２０を開発し、これにより６ｔ～４０ｔクラスのショベル装着可能なシリーズ化となりました。今後はミニショベルに装着可能なＳカッターの開発を進めてまいります。 (6) アイヨンカプラー油圧ショベルの大型化に伴い、アタッチメントを交換するときには重い取付けピンを抜き差しするため、危険を伴う作業で多くの時間が必要でした。当社では短時間で安全にアタッチメントの交換が行える、３０～１００ｔショベル用のアイヨンカプラーＳＥシリーズ３機種を開発いたしました。さらに現場環境の改善、安全性の向上と省力化を目指す商品の開発を進めてまいります。また大型化に対応した２００ｔショベル用の新機種ＳＥ２０００も完成いたしました。