9068

丸全昭和運輸(9068)は将来に投資しているか — 堀を広げる支出か

陸運業 運輸・物流

投資・コスト構造 2025-03

▼ 設備投資(CapEx)

設備投資(CapEx)
有形固定資産+無形固定資産の取得支出
53億円
減価償却費
営業CF内の減価償却(2024-03)
50億円
無形固定資産償却費
のれん・ソフトウェア等の償却
CapEx/減価償却比率
1.0=維持投資、1.5超=成長投資(2024-03)
1.23
CapEx対売上比率
3.58%

▼ 研究開発投資(R&D)

研究開発費
将来の競争力源泉
R&D対売上比率
5%超=技術型、10%超=R&D主導

▼ 広告宣伝・ブランド投資

広告宣伝費
バフェットが好む「ブランドモート」構築費
広告対売上比率
消費財ブランドは安定的に2-5%が理想

▼ のれん(M&Aプレミアム)

のれん残高
M&Aで支払った将来期待プレミアムの累積
2億円
のれん減損
マンガー流「失敗を避ける」観点で要監視

投資・コスト時系列

年度CapEx(億)売上比減価償却(億)CapEx/D&A R&D(億)R&D売上比広告宣伝(億)のれん(億)
FY2026
2025-03 53 3.6% 2
2024-03 61 4.2% 50 1.23 7
2023-03 67 4.8% 49 1.38 13
2022-03 102 7.2% 45 2.27 19
2021-03 110 8.0% 42 2.65 25
FY2020 42 25
FY2019 36 12
FY2018
FY2017 32 16
FY2016

※出典:EDINET / J-Quants(有価証券報告書・決算短信)。研究開発費・広告宣伝費は順次拡充しています。
※CapEx は、有形固定資産+無形固定資産の取得による現金支出(投資CFセクション)。
※「のれん」は M&A で支払ったプレミアムの累積。減損リスクをチェック。

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